उच्च गुणवत्ता वाले कॉमन रेल डीजल ईंधन इंजेक्टर 0 445 120 083 डीजल ईंधन इंजेक्टर 0445120083
उत्पाद विवरण
| संदर्भ। कोड्स | 0 445 120 083 |
| आवेदन | / |
| MOQ | 4 पीस |
| प्रमाणन | ISO9001 |
| उत्पत्ति का स्थान | चीन |
| पैकेजिंग | तटस्थ पैकिंग |
| गुणवत्ता नियंत्रण | शिपमेंट से पहले 100% परीक्षण किया गया |
| समय सीमा | 7~10 कार्य दिवस |
| भुगतान | टी/टी, एल/सी, पेपैल, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम या आपकी आवश्यकता के अनुसार |
ईंधन प्रणाली की मरम्मत
ईंधन प्रणाली डीजल इंजन का मुख्य हिस्सा है और सही दबाव और सही समय पर दहन कक्ष में ईंधन इंजेक्ट करने के लिए जिम्मेदार है। इंजेक्शन पंप और इंजेक्टर सिस्टम के प्रमुख घटक हैं।
सबसे पहले, ईंधन इंजेक्शन पंप की विफलता को कैसे ठीक करें। सामान्य दोषों में प्लंजर घिसना, तेल वितरण वाल्व की सीलिंग तंग नहीं होना आदि शामिल हैं। रखरखाव के दौरान, प्लंजर और तेल वितरण वाल्व का सावधानीपूर्वक निरीक्षण किया जाना चाहिए और यदि आवश्यक हो तो प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। एक निश्चित कृषि ट्रैक्टर का ईंधन इंजेक्शन पंप विफल हो गया, जिससे डीजल इंजन शुरू करने और बिजली कम करने में कठिनाई हुई। निरीक्षण के बाद, यह पाया गया कि ईंधन इंजेक्शन पंप का प्लंजर बुरी तरह से खराब हो गया था और तेल आउटलेट वाल्व को कसकर सील नहीं किया गया था, जिसके परिणामस्वरूप अपर्याप्त ईंधन दबाव और असमान ईंधन आपूर्ति हुई। मापने के लिए ईंधन दबाव परीक्षक का उपयोग करें और पता लगाएं कि ईंधन दबाव 15 से 20 एमपीए की सीमा में उतार-चढ़ाव करता है। इसलिए, घिसे हुए प्लंजर को बदलें और तेल वितरण वाल्व की सीलिंग सतह की मरम्मत करें, और इसके सीलिंग प्रदर्शन को सुनिश्चित करने के लिए तेल वितरण वाल्व को पीसने के लिए विशेष पीसने वाले उपकरणों का उपयोग करें। प्रतिस्थापन के बाद, ईंधन दबाव 22 से 24 एमपीए की सीमा के भीतर स्थिर हो गया। मरम्मत के बाद, डीजल इंजन सुचारू रूप से चालू हो गया, बिजली सामान्य हो गई और ईंधन की खपत दर भी काफी कम हो गई।
दूसरा, इंजेक्टर की खराबी को कैसे ठीक करें। सामान्य दोषों में बंद नोजल, फंसे हुए सुई वाल्व आदि शामिल हैं। रखरखाव के दौरान, इंजेक्टर को अलग करने, साफ करने और कैलिब्रेट करने की आवश्यकता होती है। एक निश्चित जहाज के डीजल इंजन इंजेक्टर में खराबी आ गई। डीजल इंजन चलने पर काला धुआं उत्सर्जित करता था और ईंधन की खपत बढ़ जाती थी। ईंधन इंजेक्टर को अलग करने के बाद, यह पाया गया कि नोजल के अंदर गंभीर कार्बन जमा हो गया था, जिसके परिणामस्वरूप खराब ईंधन परमाणुकरण हुआ। परीक्षण के लिए एक ईंधन इंजेक्टर परीक्षण बेंच का उपयोग किया गया था, और यह पाया गया कि ईंधन इंजेक्शन की मात्रा असमान थी और परमाणुकरण प्रभाव खराब था। नोजल के अंदर जमा कार्बन को साफ करने के लिए एक विशेष सफाई एजेंट का उपयोग करें, और इसके लचीलेपन और सीलिंग को बहाल करने के लिए सुई वाल्व को पीसें। सफाई के बाद इसे दोबारा टेस्ट बेंच पर टेस्ट किया गया। ईंधन इंजेक्शन की मात्रा समान थी और परमाणुकरण प्रभाव में काफी सुधार हुआ था। रखरखाव के बाद, जब डीजल इंजन चल रहा था तो काले धुएं की घटना गायब हो गई, और ईंधन की खपत दर सामान्य हो गई।
