उच्च प्रदर्शन डीजल इंजेक्टर नोजल DLLA141P2146 कॉमन रेल नोजल 0433172146 0 433 172 146

1. डीजल इंजन चालू होने पर काला धुआं
सबसे पहले, वायु आपूर्ति प्रणाली की जाँच पर ध्यान दें। यदि डीजल इंजन में पर्याप्त हवा का सेवन नहीं है, तो दहन कक्ष में हवा की मात्रा आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकती है, जिसके कारण डीजल पूरी तरह से नहीं जल पाएगा। जब डीजल पूरी तरह से नहीं जल पाता, तो उच्च दबाव में काला धुआं पैदा करना बहुत आसान होता है। इस समय, इनटेक डक्ट और एयर फिल्टर की जांच की जानी चाहिए कि क्या कोई रुकावट है, क्या सुपरचार्जर सामान्य रूप से काम कर रहा है, और क्या इनटेक पाइप में कोई रिसाव है। साथ ही, यह सुनिश्चित करने के लिए वाल्व की शुद्धता की जांच करें कि सेवन और निकास वाल्व सीटों में कोई रिसाव समस्या नहीं है, और पिस्टन, सिलेंडर लाइनर और पिस्टन रिंग की अंतरंगता समस्या नहीं है। दूसरा, डीजल आपूर्ति व्यवस्था की जांच पर ध्यान दें. जब डीजल इंजन को ईंधन की आपूर्ति खराब होती है, तो यह बाद में मिश्रण को प्रभावित करेगा। यहां तक ​​कि अगर यह पूर्ण सेवन की स्थिति में पहुंच जाता है, तो भी इसे पूरी तरह से जलाया नहीं जा सकता है, और इस समय काला धुआं उत्पन्न होगा। निरीक्षण प्रक्रिया के दौरान, निम्नलिखित बिंदुओं पर ध्यान दिया जाना चाहिए: यह सुनिश्चित करने के लिए उच्च दबाव वाले तेल पंप की जाँच पर ध्यान दें कि यह मानक आवश्यकताओं को पूरा करता है। अत्यधिक ईंधन आपूर्ति से बचने के लिए ईंधन आपूर्ति की जाँच पर ध्यान दें। यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह अच्छी स्थिति में है, तेल आउटलेट वाल्व की परिचालन स्थिति की जाँच पर ध्यान दें। अपर्याप्त इंजेक्टर दबाव के कारण होने वाले खराब परमाणुकरण की जाँच पर ध्यान दें। इंजेक्टर के सेकेंडरी इंजेक्शन और तेल रिसाव की जाँच पर ध्यान दें। बहुत अधिक इंजेक्टर गास्केट और घटिया ईंधन इंजेक्शन की समस्या की जाँच पर ध्यान दें। डीजल के प्रदर्शन और गुणवत्ता की जांच पर ध्यान दें।
2. डीजल इंजन की अपर्याप्त शक्ति
डीजल इंजन के संचालन के दौरान अपर्याप्त बिजली की समस्या होना बहुत आसान है। ऐसी समस्याओं का सामना करते समय, दोष का कारण निर्धारित करने के लिए कई तरीकों का उपयोग किया जाना चाहिए। सबसे पहले, धुएं और घिसाव की समस्याओं की जांच करें। इंजन के संचालन के दौरान ऑयल कैप खोलें। जब गाढ़ा धुआं पाया जाता है, तो इसका मतलब है कि डीजल इंजन में कम धुएं की गंभीर समस्या है, जो दर्शाता है कि सिलेंडर लाइनर, पिस्टन, पिस्टन रिंग और अन्य हिस्से गंभीर रूप से खराब हो गए हैं। जब वाल्व कवर खोला जाता है, जब वाल्व की जड़ पर सियान धुआं और सफेद धुआं दिखाई देता है, तो इसका मतलब है कि ऊपरी धुआं होता है। जब गंभीर ऊपरी धुआं होता है, तो इसका मतलब है कि वाल्व और वाल्व सीट गंभीर रूप से जल गए हैं और खराब हो गए हैं, और यह अपेक्षाकृत छोटे वाल्व क्लीयरेंस या कोई क्लीयरेंस नहीं होने के कारण भी हो सकता है। ऊपरी धुएं की घटना को देखकर यह देखा जा सकता है कि किस वाल्व या सिलेंडर में रिसाव की समस्या है, और इससे निपटने के लिए समय रहते उपाय किए जाने चाहिए। दूसरा, कार्बन जमा और काम करने की स्थिति की जाँच करें। जब डीजल इंजन के एग्जॉस्ट पोर्ट पर सफेद पाले की परत के समान काला कार्बन जमा दिखाई देता है और मोटाई पतली होती है, तो इसका मतलब है कि डीजल इंजन अच्छी चलने की स्थिति में है। जब काले और चमकीले कार्बन जमा दिखाई देते हैं, लेकिन कार्बन जमा गीला नहीं होता है, तो यह इंगित करता है कि डीजल इंजन तेल की अत्यधिक खपत होती है, और कार्बन जमा को अच्छी तरह से साफ किया जाना चाहिए। जब सिलेंडर निकास बंदरगाह पर कार्बन जमा की मोटाई अन्य सिलेंडर निकास बंदरगाहों की तुलना में काफी अधिक है, तो इसका मतलब है कि सिलेंडर इंजेक्टर अच्छी परिचालन स्थिति में नहीं है, और सिलेंडर अच्छी तरह से सील नहीं किया जा सकता है, इसलिए इसका निरीक्षण किया जाना चाहिए और जगह ले ली। व्यक्तिगत निकास बंदरगाहों के लिए, जब वे गीले या तैलीय होते हैं, तो इसका मतलब है कि सिलेंडर के अंदर बड़ी मात्रा में तेल का निर्वहन होता है, और मरम्मत समय पर की जानी चाहिए। जब सिलेंडर निकास बंदरगाह पर कार्बन जमा की मोटाई बड़ी होती है और रंग गहरा होता है, तो इसका मतलब है कि तापमान कम है और ईंधन इंजेक्शन सही जगह पर नहीं है, जिसके परिणामस्वरूप डीजल इंजन में गंभीर जलने की समस्या हो सकती है। यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि डीजल इंजन सही ढंग से संचालित हो और अनुकूलन समायोजन करें।