डीजल इंजन इंजेक्टरों में खराब परमाणुकरण और सुई वाल्व फंसने के क्या कारण हैं? उनका न्याय कैसे करें और उन्हें कैसे ख़त्म करें? फंसी सुई वाल्व को कैसे हटाएं?

ईंधन इंजेक्टर के खराब परमाणुकरण के कारण हैं:

1) डीज़ल बहुत गंदा है;

2) सुई वाल्व और वाल्व सीट के बीच बहुत अधिक कार्बन जमा है;

3) सुई वाल्व कसकर बंद नहीं होता है और तेल रिसाव का कारण बनता है;

4) इंजेक्शन का दबाव अनुचित तरीके से समायोजित किया गया है, बहुत कम या बहुत अधिक;

5) फ्यूल इंजेक्टर प्रेशर स्प्रिंग टूट गया है या अटक गया है।

सुई वाल्व के फंसने के निम्नलिखित कारण हैं:

1) डीज़ल बहुत गंदा है;

2) इंजेक्टर में खराब परमाणुकरण और तेल टपकता है;

3) ईंधन इंजेक्शन का समय गलत है और इंजन ज़्यादा गरम हो जाता है;

4) फ्यूल इंजेक्टर की अनुचित स्थापना से फ्यूल इंजेक्टर की स्थानीय ओवरहीटिंग हो जाती है।

यह निर्धारित करने के तरीके कि इंजेक्टर सुई वाल्व फंस गया है या नहीं;

ईंधन इंजेक्टर के ईंधन रिटर्न पाइप को हटा दें, ईंधन इंजेक्शन दबाव समायोजन नट के केंद्र छेद में एक पतला तार डालें और इंजन शुरू करें। यदि आपको तार तेज़ी से और ज़ोर से ऊपर-नीचे होता हुआ महसूस होता है, तो इसका मतलब है कि सुई वाल्व सामान्य रूप से काम कर रहा है। यदि तार नहीं हिलता है, तो इसका मतलब है कि सुई वाल्व फंस गया है।

अटकी हुई सुई वाल्व के समस्या निवारण की विधि है:

1) ईंधन इंजेक्टर को हटा दें, सुई वाल्व असेंबली को हटा दें, और इसे एक नई सुई वाल्व असेंबली से बदल दें;

2) यदि सुई वाल्व बंद स्थिति में फंस गया है, तो इसे उपयोग से पहले डीजल से साफ किया जा सकता है और फिर साफ इंजन तेल से पीसा जा सकता है।