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वास्तविक गुणवत्ता वाले डीजल इंजेक्टर नोजल DLLA157SM051 105019-0371 इंजन ईंधन नोजल ऑटो पार्ट्स

उत्पाद विवरण:

नोजल DLLA157SM051 105019-0371 को सटीक समय पर उच्च परमाणु अवस्था में दहन कक्ष में स्प्रे किया जा सकता है, ताकि ईंधन पूरी तरह से हवा में मिल जाए और कुशल दहन के लिए अच्छी स्थिति बन जाए, इस प्रकार बिजली उत्पादन और स्थिर संचालन की गारंटी होती है इंजन का.

  • विवरण:डीजल इंजेक्टर नोजल
  • उत्पत्ति का स्थान:चीन
  • ब्रांड का नाम:VOVT
  • संदर्भ कोड:DLLA157SM051
  • प्रमाणीकरण:ISO9001
  • स्थिति:नया
  • भुगतान एवं शिपिंग शर्तें:

  • न्यूनतम आदेश मात्रा:12पीसी
  • पैकेजिंग विवरण:तटस्थ पैकिंग
  • डिलीवरी का समय:7-15 कार्य दिवस
  • भुगतान की शर्तें:टी/टी, एल/सी, पेपैल, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम
  • आपूर्ति की योग्यता:10000 प्रति दिन
  • उत्पाद विवरण

    उत्पाद टैग

    उत्पाद विवरण

    संदर्भ। कोड्स DLLA157SM051
    आवेदन /
    MOQ 12पीसीएस
    प्रमाणन ISO9001
    उत्पत्ति का स्थान चीन
    पैकेजिंग तटस्थ पैकिंग
    गुणवत्ता नियंत्रण शिपमेंट से पहले 100% परीक्षण किया गया
    समय सीमा 7~15 कार्य दिवस
    भुगतान टी/टी, एल/सी, पेपैल, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम या आपकी आवश्यकता के अनुसार

    इंजेक्टर नोजल का महत्व और कार्य सिद्धांत

    फ्यूल इंजेक्टर नोजल इंजन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। यह इंजन ईंधन आपूर्ति प्रणाली का एक प्रमुख घटक है, और इसकी कार्यशील स्थिति सीधे इंजन के प्रदर्शन को प्रभावित करती है। यदि इंजेक्टर नोजल विफल हो जाता है, तो इससे ईंधन की खपत में वृद्धि, अत्यधिक उत्सर्जन, शुरुआती कठिनाइयाँ, अस्थिर निष्क्रियता और अन्य समस्याएं हो सकती हैं।

    इंजेक्टर नोजल के कार्य सिद्धांत में विद्युत चुम्बकीय नियंत्रण और ईंधन इंजेक्शन शामिल है। अधिकांश ऑटोमोटिव इंजेक्टर नोजल विद्युत चुम्बकीय नियंत्रण का उपयोग करते हैं। जब ईसीयू (इंजन नियंत्रण इकाई) एक नियंत्रण संकेत भेजता है, तो इंजेक्टर नोजल के अंदर का तार एक चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करता है जो सुई वाल्व को सोख लेता है, जिससे नोजल के माध्यम से ईंधन इंजेक्ट किया जाता है। जब ईसीयू बिजली की आपूर्ति बंद कर देता है, तो चुंबकीय क्षेत्र गायब हो जाता है, रिटर्न स्प्रिंग की कार्रवाई के तहत सुई वाल्व बंद हो जाता है, और ईंधन इंजेक्शन बंद हो जाता है।

    इंजेक्टर नोजल उच्च दबाव पर ईंधन का परमाणुकरण करते हैं और इसे इंजन सिलेंडर में स्प्रे करते हैं। विभिन्न इंजेक्शन विधियों के अनुसार, इसे सिंगल-पॉइंट ईएफआई और मल्टी-पॉइंट ईएफआई में विभाजित किया जा सकता है। सिंगल-पॉइंट ईएफआई में कार्बोरेटर स्थिति में इंजेक्टर स्थापित करना शामिल है, जबकि मल्टीपॉइंट ईएफआई में प्रत्येक सिलेंडर के इनटेक पाइप पर इंजेक्टर स्थापित करना शामिल है।

    उदाहरण के लिए, कुछ समय तक कार चलाने के बाद, ईंधन प्रणाली में कुछ जमाव बन सकते हैं। ये जमा इंजेक्टरों तक पहुंच को अवरुद्ध कर सकते हैं और इंजेक्टरों के सामान्य संचालन को प्रभावित कर सकते हैं। सांख्यिकीय रूप से, जमा इंजेक्टर नोजल के सुई वाल्व और वाल्व छेद को अवरुद्ध कर सकता है, जिससे इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन प्रणाली के सटीक भागों के कामकाजी प्रदर्शन पर असर पड़ता है और बिजली प्रदर्शन में कमी आती है। जमा होने से इनटेक वाल्व में कार्बन भी जमा हो जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप इसका बंद होना सख्त नहीं होगा, जिसके परिणामस्वरूप अस्थिर इंजन निष्क्रियता होगी, ईंधन की खपत बढ़ जाएगी और निकास उत्सर्जन में गिरावट आएगी।

    इसलिए, वाहन के सही उपयोग और रखरखाव के लिए इंजेक्टर नोजल के महत्व और कार्य सिद्धांत को समझना महत्वपूर्ण है।


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