वास्तविक नया डीजल इंजेक्टर 28270450 ईंधन इंजेक्टर डेल्फ़ी 320-06828 जेसीबी 448 जेसीबी पी672 इंजन के लिए

डॉवेल पिन के टूटे हुए अवशेषों को कभी-कभी इंजेक्टर हाउसिंग डॉवेल होल से बाहर निकालना मुश्किल होता है। इस मामले में, अक्सर डॉवेल पिन या बिना डॉवेल पिन स्थापित करना आवश्यक होता है। सामान्यतया, आपातकालीन स्थितियों में नहीं, नोजल सुई बॉडी पर केवल एक डॉवेल पिन स्थापित नहीं किया जाना चाहिए। चूँकि केवल एक डॉवेल पिन स्थापित होने पर नोजल टाइट कैप कस जाती है, नोजल सुई का शरीर डॉवेल पिन के चारों ओर घूम सकता है। इस तरह, नोजल सुई वाल्व और इंजेक्टर शेल टैपेट छेद आसानी से गलत तरीके से संरेखित हो जाते हैं। एक बार गलत तरीके से संरेखित हो जाने पर, सुई वाल्व के टेल स्टेम पर नोजल टैपेट द्वारा लगाए गए बल से एक निश्चित रेडियल घटक का उत्पादन करना आसान हो जाता है। प्रकाश, सुई वाल्व शरीर में सुई वाल्व ऊपर और नीचे आंदोलन घटना को अवरुद्ध करना आसान है, डिबगिंग मुश्किल से सामान्य बनाए रख सकती है, लेकिन संभावित परेशानी को नजरअंदाज नहीं किया जाना चाहिए, गंभीर, सुई वाल्व शरीर में सुई वाल्व ऊपर और नीचे गति बाल लंबे हैं, डिबगिंग से टपकने की घटना दिखाई दे सकती है। कुंडलाकार खांचे के बिना सुई-वाल्व बॉडी के लिए, पोजिशनिंग पिन स्थापित नहीं होने पर सुई वाल्व बॉडी ऑयल होल और इंजेक्टर शेल ऑयल होल के बीच एक बड़ा अव्यवस्था हो सकती है। यद्यपि यह डीजल दहन को प्रभावित नहीं करेगा, लेकिन इसमें तेल छेद का एक छोटा क्रॉस-अनुभागीय क्षेत्र होगा, जिससे तेल इंजेक्शन की मात्रा पर एक निश्चित प्रभाव पड़ेगा। नोजल सुई वाल्व लिफ्ट समायोजन पेंच के लिए, जैसे कि डीजल ईंधन इंजेक्टर श्रृंखला, नोजल जोड़े को इकट्ठा करने से पहले, पहले लिफ्ट समायोजन पेंच को खोल देना चाहिए, ताकि नोजल जोड़े को स्थापित न करने के लिए नोजल कैप को कस लें, नोजल सुई वाल्व लिफ्ट समायोजन पेंच और अन्य भागों की विकृति। इसके अलावा, जब नोजल युगल को नोजल टाइट कैप में स्थापित किया जाता है, तो नोजल सुई वाल्व बॉडी के निकला हुआ किनारा पर पिन और टाइट कैप पर पोजिशनिंग पिन को संरेखित किया जाना चाहिए, और नोजल प्लेट और सुई वाल्व बॉडी को नहीं होना चाहिए हर समय अलग।