उत्खनन इलेक्ट्रिक इंजन पार्ट्स Qsb5.9 के लिए ईंधन पंप 0445020609/5302736/0445020617/5526165

गियर तेल पंप की संरचना

तेल पंप का कार्य एक निश्चित मात्रा में तेल को एक निश्चित दबाव उत्पन्न करना और इसे स्नेहन के लिए डीजल इंजन के चलने वाले हिस्सों की घर्षण सतहों तक पहुंचाना है।
वर्तमान में, डीजल इंजनों में दो प्रकार के तेल पंपों का उपयोग किया जाता है: गियर प्रकार और रोटर प्रकार। 135 श्रृंखला डीजल इंजन और 6110Z, 6120Q, X6130 और 6140B डीजल इंजन सभी गियर ऑयल पंप का उपयोग करते हैं, और 495Q, 6105Q और YC6110Q डीजल इंजन रोटर ऑयल पंप का उपयोग करते हैं।
गियर तेल पंप मुख्य रूप से ड्राइविंग गियर, संचालित गियर, पंप बॉडी, तेल पंप कवर, संचालित शाफ्ट, ड्राइविंग शाफ्ट थ्रस्ट बेयरिंग और ट्रांसमिशन गियर और अन्य भागों से बना है।
ड्राइविंग शाफ्ट को अर्धवृत्ताकार कुंजी के माध्यम से ड्राइविंग बियरिंग पर स्थापित किया जाता है, और ड्राइविंग बियरिंग को पंप बॉडी और तेल पंप के सामने के कवर पर तय किया जाता है। चालित गियर को चालित शाफ्ट के माध्यम से पंप बॉडी में स्थापित किया जाता है। पंप बॉडी और पंप कवर के बीच सहयोग दो पोजिशनिंग पिन द्वारा स्थापित किया जाता है, और दोनों के बीच एक गैसकेट स्थापित किया जाता है, और गियर अंत सतह की निकासी को मोटाई बदलकर समायोजित किया जा सकता है। यदि अंतर बहुत बड़ा है, तो तेल का दबाव कम हो जाएगा; इसके विपरीत, यदि अंतर बहुत छोटा है, तो तेल पंप घूमने पर घर्षण प्रतिरोध बढ़ जाएगा, और गियर का घिसाव तेज हो जाएगा। सामान्य परिस्थितियों में, पंप बॉडी और पंप कवर के बीच का अंतर 0.05 और 0.115 मिमी के बीच होना चाहिए। ट्रांसमिशन गियर को आधे-गोल कुंजी और एक नट के माध्यम से ड्राइविंग शाफ्ट के सामने के छोर पर तय किया जाता है, और ड्राइविंग शाफ्ट को गिरने से रोकने के लिए ड्राइविंग शाफ्ट के पीछे के छोर पर एक स्टील वायर रिटेनिंग रिंग स्थापित की जाती है। ट्रांसमिशन गियर और पंप कवर के बीच एक थ्रस्ट बेयरिंग स्थापित किया गया है।