D06frc डीजल इंजन पार्ट्स के लिए ईंधन इंजेक्शन पंप असेंबली 0445020608 0445020157

गियर तेल पंप युक्तियाँ

गियर ऑयल पंप का कार्य सिद्धांत
जब डीजल इंजन चल रहा होता है, तो क्रैंकशाफ्ट गियर मध्यवर्ती गियर संयुक्त तेल पंप ट्रांसमिशन गियर के माध्यम से घूमता है, और तेल पंप के अंदर स्थापित ड्राइविंग गियर ड्राइविंग शाफ्ट के साथ घूमता है, और साथ ही संचालित गियर को विपरीत दिशा में घुमाता है दिशा। ड्राइविंग गियर के दांत और संचालित गियर जाल, पंप बॉडी के अंदर को दो स्वतंत्र सीलबंद स्थानों में अलग करते हैं। गियर के हाई-स्पीड रोटेशन के साथ, गियर के दांतों के बीच तेल आउटलेट पर तेल को दबाव तेल कक्ष में लाया जाता है, जिससे तेल दबाव कक्ष में तेल लगातार बढ़ता है, दबाव बढ़ता है और तेल से बाहर भेजा जाता है दुकान। तेल-चूषण गुहा में तेल को आंशिक वैक्यूम उत्पन्न करने के लिए हटा दिया जाता है, और तेल नाबदान में तेल को लगातार तेल-चूषण गुहा में चूसा जाता है। तेल पंप का तेल वितरण दबाव आमतौर पर तेल फिल्टर पर दबाव सीमित करने वाले वाल्व द्वारा नियंत्रित किया जाता है। यदि तेल का दबाव बहुत अधिक है, तो दबाव सीमित करने वाला वाल्व खोला जाएगा, और तेल इनलेट तेल सर्किट में दबाव को रोकने के लिए तेल को सीधे तेल पैन में प्रवाहित करेगा। उच्च और तेल पंप विफलता.
गियर ऑयल पंपों में खराबी आने का खतरा है
सामान्य परिस्थितियों में, तेल पंप की अच्छी स्नेहन स्थितियों के कारण, विभिन्न घिसाव की गति अभी भी अपेक्षाकृत धीमी है। हालांकि, लंबे समय तक उपयोग के बाद, गियर एंड फेस क्लीयरेंस और दांत की सतह, जर्नल और बेयरिंग होल, पंप बॉडी और पंप आवरण की भीतरी दीवार में भी अलग-अलग डिग्री का घिसाव होगा। जब यह एक निश्चित सीमा तक पहुंच जाता है, तो इससे तेल आपूर्ति में कमी आएगी और तेल आपूर्ति दबाव में गिरावट आएगी।