ईंधन पंप इंजन स्पेयर पार्ट्स के लिए ईंधन इंजेक्शन पंप 0413406239 0 413 406 239

डीजल इंजन में ईंधन इंजेक्शन पंप को तेल सर्किट से जोड़ने के बाद, एक सीलबंद सर्किट बनता है। जब मूल बॉडी में हवा होगी, तो डीजल इंजन तेल की आपूर्ति नहीं कर पाएगा और काम करना बंद कर देगा। इस समय, ऑपरेटर को पहले यह जांचना चाहिए कि क्या ईंधन टैंक में डीजल की मात्रा का उपयोग किया गया है, और क्या इनलेट तेल पाइप ने तेल स्तर छोड़ दिया है; दूसरे, जांचें कि क्या ईंधन टैंक का वायु आउटलेट अवरुद्ध है, जिससे तेल की आपूर्ति को रोकने के लिए तेल लाइन में वैक्यूम और नकारात्मक दबाव पैदा हो रहा है, और फिर ईंधन इंजेक्शन पंप में ब्लीड स्क्रू को ढीला करें और तेल को एक हाथ तेल पंप से पंप करें। यदि बड़ी संख्या में बुलबुले या तेल का झाग दिखाई देता है और तेल की आपूर्ति सुचारू नहीं है, तो इसका मतलब है कि कम दबाव वाला तेल सर्किट भी अवरुद्ध है। इस समय, मोटे और महीन डीजल फिल्टर की जाँच की जानी चाहिए। जाँच करें कि क्या क्लीनर भरा हुआ है, क्या तेल पाइपों में दरारें या दोष हैं; क्या प्रत्येक तेल पाइप के जोड़ों पर गैस्केट स्थापित करना भूल गए हैं, या क्या गैस्केट क्षतिग्रस्त हो गए हैं, जिससे रिसाव या हवा का सेवन हो रहा है। जब हैंड ऑयल पंप तेल पंप करता है, तो तेल की आपूर्ति सुचारू महसूस होती है लेकिन कोई दबाव नहीं होता है। इसका मुख्य कारण यह है कि ईंधन इंजेक्शन पंप पर तेल रिटर्न रिलीफ वाल्व में स्प्रिंग टूट गया है या थका हुआ और विकृत हो गया है, स्टील की गेंद घिस गई है या गंदगी जमी हुई है, और सील तंग नहीं है। , जिससे कम दबाव वाली तेल लाइन का दबाव बहुत कम हो जाता है, जिससे ईंधन इंजेक्शन पंप को अपर्याप्त ईंधन आपूर्ति होती है। ऑयल रिटर्न रिलीफ वाल्व के सीलिंग प्रभाव की जांच करते समय, अपने हाथ से ऑयल इनलेट को ब्लॉक करें और अपने मुंह से फूंक मारें। यदि यह उड़ नहीं सकता, तो यह सामान्य है। अन्यथा, सील टाइट नहीं है. हैंड ऑयल पंप से तेल पंप करते समय, जब आप हैंडल को हिलाते हैं तो आपको लोच और दबाव महसूस होना चाहिए। जब आप हैंडल छोड़ देंगे तो यह आसान है अन्यथा यह स्वचालित रूप से वापस आ जाएगा।

पुराने जमाने के हैंड ऑयल पंपों के लिए, आपको यह भी जांचना चाहिए कि ईंधन इंजेक्शन पंप इनलेट पाइप और ईंधन टैंक के बीच तेल का मार्ग अवरुद्ध है या नहीं। यदि कोई रुकावट है, तो यह ज्यादातर तेल पंप के नीचे तेल इनलेट फिल्टर के गंदगी से अवरुद्ध होने या गैसकेट के क्षतिग्रस्त होने के कारण होता है। हैंड ऑयल पंप से तेल पंप करते समय, हैंडल घुमाने पर मुझे कोई सक्शन महसूस नहीं होता है। जब मैं हैंडल दबाता हूं तो मुझे बहुत प्रतिरोध महसूस होता है। मुख्य कारण यह है कि तेल पंप और तेल पंप के बीच तेल मार्ग अवरुद्ध है। अधिकांश कारण ईंधन इंजेक्शन पंप के तेल इनलेट स्क्रू और ओवरफ्लो वाल्व का पीछे की ओर स्थापित होना, तेल स्थानांतरण पंप में चेक वाल्व का पीछे की ओर स्थापित होना या बहुत अधिक घिस जाना, हैंड ऑयल पंप की रबर सीलिंग रिंग है। वृद्ध और क्षतिग्रस्त होना, आदि।

यदि इंजेक्टर पर रिटर्न पाइप में बड़ी संख्या में बुलबुले हैं, तो इसका मुख्य कारण यह है कि एक निश्चित सिलेंडर का इंजेक्टर नोजल खुली स्थिति में फंस गया है, और सिलेंडर में उच्च दबाव वाली गैस इंजेक्शन पंप बॉडी में निकल जाती है। तेल फ़िल्टर से जुड़े तेल रिटर्न पाइप के एक सिरे को हटा दें, फ़िल्टर तेल रिटर्न पोर्ट को ब्लॉक कर दें, और बुलबुले गायब हो जाते हैं, जो दर्शाता है कि इंजेक्टर में खराबी है। फिर पता लगाएं कि कौन सा सिलेंडर इंजेक्टर असेंबली फंस गया है और इसे खत्म करें।