इंजन स्पेयर पार्ट्स डीजल ईंधन इंजेक्टर 127-8222 3114/3116 ऑटो स्पेयर पार्ट्स के लिए मूल डीजल इंजेक्टर

इंजेक्टर को अलग करते समय इंजेक्टर पर जमा कार्बन और तेल के दाग को क्यों नहीं मिटा दिया जाता?
उत्तर: जब वाहन का डीजल इंजन अच्छी तरह से काम करता है, तो ईंधन इंजेक्टर साफ दिखता है, लेकिन ईंधन इंजेक्टर पर कार्बन पाउडर की थोड़ी समान और सूखी पतली परत लगी होती है। जब ईंधन इंजेक्शन पंप, ईंधन इंजेक्टर या इंजन के अन्य हिस्से अच्छी तरह से काम नहीं कर रहे हैं, तो इससे इंजेक्टर के इंजेक्टर नोजल पर तेल का दाग जमा हो सकता है या बदलाव हो सकता है। ईंधन इंजेक्टर पर कार्बन जमा या तेल के दाग का जिक्र करते हुए, इंजन के कुछ हिस्सों की कामकाजी स्थितियों का आकलन करना सहायक होता है। उदाहरण के लिए, जब ईंधन इंजेक्टरों पर बहुत अधिक कार्बन जमा होता है, और चिपचिपा गीला इंजन तेल जुड़ा होता है, तो इसका मतलब है कि पिस्टन और सिलेंडर लाइनर के बीच मिलान अंतर बहुत बड़ा है, और कार्बनिक तेल दहन कक्ष में प्रवाहित होता है : ईंधन इंजेक्टरों पर अधिक कार्बन जमा होता है, और गीला डीजल तेल जुड़ा होता है। इसका कारण यह हो सकता है कि वाल्व कसकर बंद नहीं किया गया है, ईंधन इंजेक्शन का समय बहुत देर हो चुका है, ईंधन इंजेक्शन सुई वाल्व उस स्थिति में फंस गया है जहां इसे बंद नहीं किया जा सकता है, और तेल रिसाव गंभीर है। ईंधन इंजेक्टर पर बहुत सारे कार्बन जमा होते हैं। यदि कार्बन जमा ईंधन इंजेक्टर पर केंद्रित है, तो यह ईंधन इंजेक्टर के खराब प्रदर्शन के कारण हो सकता है; यदि कार्बन जमा व्यापक रूप से वितरित है, तो यह खराब वाल्व सीलिंग, समय से पहले ईंधन इंजेक्शन समय और ईंधन इंजेक्टर के खराब परमाणुकरण के कारण हो सकता है।