कॉमन रेल नोजल DLLA152SM400/105025-4000 फ्यूल इंजेक्टर नोजल

इंजेक्टर नोजल की वाल्व लाइन ईंधन इंजेक्शन की मात्रा को नियंत्रित करने, एक निश्चित इंजेक्शन दबाव बनाए रखने और ईंधन इंजेक्शन के अच्छे चूर्णीकरण को सुनिश्चित करने की भूमिका निभाती है। यदि क्षति के संकेत हैं, तो उपयोग के दौरान इसे सील नहीं किया जाता है, और ईंधन इंजेक्शन का चूर्णीकरण खराब है या इसे परमाणुकृत नहीं किया जा सकता है। इसी समय, इंजेक्टर नोजल के नोजल छेद की सतह पर टपकाव होता है। इंजेक्टर नोजल के बड़े सिरे के संयुक्त तल पर असमानता और क्षति के संकेत हैं, जो साबित करता है कि इसका उपयोग अच्छी तरह से नहीं किया गया है। यदि दोष बाहरी रिंग पर है, तो उपयोग के दौरान ईंधन लीक हो जाएगा; यदि दोष आंतरिक रिंग पर है, तो ईंधन तेल रिटर्न छेद में लीक हो जाएगा। इंजेक्टर नोजल बॉडी के इंजेक्शन छेद और इंजेक्टर नोजल के छोटे सिर के बीच सहयोग बहुत ढीला या बहुत तंग नहीं होना चाहिए। यदि यह बहुत ढीला है, तो चूर्णीकरण की गुणवत्ता कम हो जाएगी, चूर्णीकरण कम होगा और तेल के कण मोटे होंगे, और ध्वनि कुरकुरा नहीं होगी। यदि यह बहुत तंग है, तो ईंधन इंजेक्शन एक रेखा बना देगा, ईंधन इंजेक्शन चुप हो जाएगा, और यदि ईंधन इंजेक्शन ईंधन इंजेक्शन नोजल असेंबली की मरम्मत तकनीक तक चलता है तो सुई वाल्व की बेलनाकार गाइड सतह की सटीकता बहुत अधिक है, और इसके और सुई वाल्व छेद के बीच असेंबली गैप 0.002 ~ 0.006 मिमी है, और सुई वाल्व नोजल बॉडी छेद में स्वतंत्र रूप से ऊपर और नीचे स्लाइड करने में सक्षम होना चाहिए। सुई वाल्व की बेलनाकार गाइड सतह काली है, और यदि फिट बहुत ढीला है, तो अधिक उपयुक्त मजबूती के साथ सुई वाल्व का चयन करना आवश्यक है। यदि सुई वाल्व और इंजेक्टर बॉडी बहुत तंग हैं, तो आप आम तौर पर पहले सुई वाल्व की बेलनाकार गाइड सतह पर इंजन तेल लगा सकते हैं, और फिर सुई वाल्व को पीस सकते हैं। यदि यह बहुत कड़ा है, तो इसे क्रोमियम ऑक्साइड के साथ पीसा जा सकता है।