कार इंजन पार्ट्स के लिए टोयोटा के लिए डीजल इंजेक्टर ईंधन इंजेक्टर 23670-30300 095000-5930 095000-7750 डेंसो इंजेक्टर

इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित ईंधन इंजेक्टर इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित ईंधन इंजेक्शन प्रणाली का मुख्य घटक है। इसका उपयोग ईंधन को सटीक रूप से मापने और स्प्रे बनाने के लिए किया जाता है। इसकी तेज़ गतिशील प्रतिक्रिया, विस्तृत रैखिक प्रवाह सीमा और अच्छा परमाणुकरण प्रदर्शन ईंधन इंजेक्शन प्रणाली की कार्य विशेषताओं को निर्धारित करता है। वर्तमान में, जर्मनी में बॉश, जर्मनी में डेल्फी, जर्मनी में सीमेंस और जापान में डेंसो जैसी कंपनियों के पास इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित ईंधन इंजेक्टर उत्पाद हैं और उन्होंने मूल रूप से वैश्विक बाजार को विभाजित और एकाधिकार कर लिया है। इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित ईंधन इंजेक्टर मूलतः एक सोलनॉइड वाल्व है। चित्र 1 एक बॉल वाल्व को इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित ईंधन इंजेक्टर दिखाता है, जिसमें मुख्य रूप से शामिल हैं: कॉइल, आयरन कोर, आर्मेचर, आयरन, स्टील बॉल, वाल्व सीट, नोजल ऑरिफिस प्लेट, नोजल इनलेट, नोजल का मुख्य शरीर इत्यादि।
जब कॉइल सक्रिय नहीं होती है, तो स्टील बॉल को स्प्रिंग प्रीलोड और आंतरिक ईंधन दबाव की संयुक्त कार्रवाई के तहत वाल्व सीट के खिलाफ दबाया जाता है, और बंद स्थिति में होता है, और इंजेक्टर ईंधन इंजेक्ट नहीं करता है। कुंडल सक्रिय होने के बाद, कुंडल में चुंबकीय प्रवाह धीरे-धीरे बढ़ता है, आर्मेचर और स्टील बॉल असेंबली द्वारा प्राप्त विद्युत चुम्बकीय बल धीरे-धीरे बढ़ता है और स्प्रिंग बल, ईंधन दबाव और अपने स्वयं के गुरुत्वाकर्षण पर काबू पाता है, आर्मेचर और स्टील बॉल असेंबली शुरू होती है ऊपर उठने के लिए, और ईंधन नोजल प्लेट से बहता है। कॉइल बंद होने तक नोजल छेद से स्प्रे करें, आर्मेचर और स्टील बॉल असेंबली ईंधन दबाव और स्प्रिंग प्रीलोड की कार्रवाई के तहत वापस आती है, और ईंधन को सील करने और ब्लॉक करने के लिए स्टील बॉल को वाल्व सीट के साथ बारीकी से जोड़ा जाता है। अब तक, ईंधन इंजेक्शन प्रक्रिया पूरी हो चुकी है।