मित्सुबिशी, टोयोटा के लिए डीजल इंजेक्टर ईंधन इंजेक्टर 095000-8621 डेन्सो इंजेक्टर

सुई वाल्व हेड की शाफ्ट सुई को कुंडलाकार निकासी बनाने के लिए सुई वाल्व बॉडी के नोजल में डाला जाता है। शाफ्ट सुई लिफ्ट, आकार स्प्रे छेद अनुभाग का आकार, स्प्रे कोण निर्धारित कर सकता है। नोजल के बड़े छिद्र और शाफ्ट सुई के बार-बार घूमने के कारण, नोजल में स्वयं-सफाई की क्षमता होती है और कार्बन क्लॉजिंग जमा करना आसान नहीं होता है। अब एक उदाहरण के रूप में ZS15S15 इंजेक्टर लें, इसकी तकनीकी विशिष्टताओं को तालिका 1 में दिखाया गया है। तेल इंजेक्शन की शुरुआत में, लिफ्ट वाल्व ऊपर उठता है, और उच्च दबाव वाले ईंधन को जेट छेद और शाफ्ट सुई के बीच कुंडलाकार अंतराल के माध्यम से बाहर निकाल दिया जाता है, जिससे टकराता है शाफ्ट सुई का उलटा शंकु भाग, कोहरे शंकु के आवश्यक कोण का निर्माण करता है। ZS15S15 नोजल युगल क्योंकि कुंडलाकार निकासी अपेक्षाकृत बड़ी है, इसलिए छोटे थ्रॉटलिंग प्रभाव के कारण इंजेक्शन की शुरुआत में, उच्च दबाव वाले ईंधन का इंजेक्शन। जैसे-जैसे सुई वाल्व ऊपर उठता रहता है, शाफ्ट सुई का उलटा शंकु भाग धीरे-धीरे जेट छेद में प्रवेश करता है, जिससे कुंडलाकार निकासी धीरे-धीरे कम हो जाती है, शाफ्ट सुई का थ्रॉटल लगातार बढ़ जाता है, और उच्च दबाव ईंधन इंजेक्शन धीरे-धीरे कम हो जाता है .

संरचना के संदर्भ में, यह शाफ्ट सुई नोजल के समान है, अंतर यह है कि सुई वाल्व शरीर की नोजल दीवार मोटी है, और सुई वाल्व का नोजल भाग लंबा है। उदाहरण के तौर पर ZS4S1 इंजेक्टर लें। इंजेक्शन शुरू होता है, सुई वाल्व ऊपर उठता है, और उच्च दबाव वाले ईंधन को शाफ्ट सुई के सिलेंडर भाग और नोजल के बीच कुंडलाकार अंतराल के माध्यम से छिड़का जाता है।