झोंगकी के लिए डीजल इंजेक्टर ईंधन इंजेक्टर 095000-8100 095000-8871 डेंसो इंजेक्टर

दहन प्रक्रिया पर डीजल इंजन इंजेक्टर के प्रत्येक छेद के असमान ईंधन इंजेक्शन के प्रभाव पर सिमुलेशन अध्ययन(भाग 2)

1परिचय

डीजल का छिड़काव और दहन इंजन उत्सर्जन और ईंधन अर्थव्यवस्था को प्रभावित करने वाले महत्वपूर्ण कारक हैं। डीजल इंजन के ईंधन इंजेक्शन प्रणाली के टर्मिनल के रूप में, नोजल की इंजेक्शन विशेषताओं का दहन कक्ष में ईंधन के वितरण, ईंधन परमाणुकरण की गुणवत्ता और इंजेक्शन की अवधि पर सीधा प्रभाव पड़ता है, जिससे सिलेंडर में दहन प्रभावित होता है और इंजन का प्रदर्शन [1-3]। शोधकर्ताओं ने परीक्षण और सिमुलेशन गणना के पहलुओं से डीजल इंजन दहन प्रक्रिया पर इंजेक्शन दर के प्रभाव पर बहुत सारे शोध किए हैं, लेकिन उनमें से अधिकांश ईंधन इंजेक्टर की सामान्य इंजेक्शन दरों पर आधारित हैं [4, 5]। हालांकि, उपयोग के दौरान संरचना, प्रसंस्करण और उच्च दबाव हाइड्रोलिक स्थितियों में अंतर के कारण, मल्टी-होल इंजेक्टर के प्रत्येक छेद की इंजेक्शन दर असंगत है, और इससे दहन कक्ष में असमान ईंधन स्थान और समय वितरण हो जाएगा। , जिसके परिणामस्वरूप स्प्रे और दहन प्रक्रिया में परिवर्तन होता है।

एफ186 इंजन के 4-होल इंजेक्टर के प्रत्येक छेद के स्प्रे आवेग और इंजेक्शन दबाव का परीक्षण इंजेक्टर के प्रत्येक छेद के प्रवाह गुणांक और इंजेक्शन दर, और इंजेक्शन दर, ईंधन इंजेक्शन मात्रा और प्रवाह गुणांक के लिए क्षणिक परीक्षण प्रणाली का उपयोग करके किया जाता है। प्रत्येक छेद का प्राप्त किया जाता है. मापी गई संपूर्ण इंजेक्शन दर और चक्र ईंधन इंजेक्शन मात्रा के अनुसार, फायर सॉफ्टवेयर के साथ डीजल इंजन का एक 3डी मॉडल स्थापित किया जाता है। इंजेक्शन सेटिंग के रूप में बनाए गए प्रत्येक छेद की समान इंजेक्शन दर और असमान इंजेक्शन दर के आधार पर, डीजल इंजन की दहन प्रक्रिया पर प्रत्येक छेद की असमान इंजेक्शन दर के प्रभाव का तुलनात्मक विश्लेषण करने के लिए दहन प्रक्रिया का अनुकरण किया जाता है, ताकि एक प्रदान किया जा सके। इसकी दहन प्रक्रिया के अधिक सटीक विवरण के लिए आधार।