निसान क्वान MD90 MD92 9.2D के लिए डीजल इंजेक्टर ईंधन इंजेक्टर 095000-6632 डेंसो इंजेक्टर

सुई वाल्व बॉडी के सामने के स्थान को तेल कक्ष कहा जाता है, तेल कक्ष जितना संभव हो उतना छोटा होना चाहिए, क्योंकि सीट के अंत के बाद सुई वाल्व इंजेक्शन, उच्च तापमान विस्तार के कारण तेल कक्ष में ईंधन और वाष्पीकरण, एक निश्चित दबाव के साथ, ईंधन का एक हिस्सा दहन कक्ष में होता है, ईंधन के इस हिस्से को अच्छा परमाणुकरण नहीं मिलता है, समय के साथ यह देर से दहन में होता है, दहन पूरा नहीं होता है, डीजल इंजन के काम का परिणाम काला धुआं।कार्बन मोनोऑक्साइड (सीओ), कार्बोहाइड्रेट हाइड्रोजनीकृत यौगिक (एचसी), नाइट्रोजन ऑक्साइड (एनओएक्स) और निकास गैस में मौजूद कण जैसे हानिकारक घटक आसपास के वातावरण को गंभीर रूप से प्रदूषित करेंगे।

डीजल इंजन का शक्ति प्रदर्शन, अर्थव्यवस्था, उत्सर्जन, शोर, विश्वसनीयता और स्थायित्व दहन कक्ष में ईंधन इंजेक्शन की स्थिति पर निर्भर करता है, जो सीधे डीजल इंजन के दहन कक्ष से मेल खाने वाले ईंधन इंजेक्टर के प्रकार से संबंधित है।

उपयोग से पहले तकनीकी संकेतकों की आवश्यकताओं के अनुसार नोजल जोड़े की प्रत्येक आइटम की जांच और जांच की जानी चाहिए, जो इंजेक्टर के प्रवाह, काम की स्थिरता और सेवा जीवन के लिए अनुकूल है।

नोजल की शाफ्ट सुई के कोण को बदलकर स्प्रे कोण को बदला जा सकता है।सामान्य सिद्धांत है: बड़े स्प्रे हॉर्न के उपयोग के शोर पर ध्यान दें;0° ~ 4° छोटे स्प्रे कोण के उपयोग के बिजली उत्पादन पर ध्यान दें।

ऑरिफिस नोजल का उपयोग करते समय, ईंधन को दहन कक्ष स्थान में समान रूप से स्प्रे करने के लिए, ऑरिफिस नोजल का उपयोग किया जाना चाहिए।