इसुजु के लिए डीजल इंजेक्टर ईंधन इंजेक्टर 095000-1550 डेन्सो इंजेक्टर

ईंधन इंजेक्टर का खराब परमाणुकरण ज्यादातर ईंधन इंजेक्टर के कुंडलाकार तेल कक्ष में प्रवेश करने वाले ईंधन के दबाव के कारण होता है, जो तकनीकी दस्तावेजों में निर्दिष्ट शुरुआती ईंधन इंजेक्शन दबाव से कम होता है और ईंधन की चिपचिपाहट बहुत अधिक होती है। मुख्य कारण ये हैं:
(1) ईंधन इंजेक्टर कसकर बंद नहीं है। जब ईंधन इंजेक्टर काम कर रहा होता है, तो सुई वाल्व और वाल्व सीट प्रभाव कंपन के अधीन होते हैं, जिससे सुई वाल्व की कामकाजी सतह पर थकान दरारें और प्रदूषण विरूपण हो जाएगा। इसके अलावा, यांत्रिक अशुद्धियाँ, हाइड्रोलिक प्रवाह क्षरण और संक्षारण भी हैं। सुई वाल्व और वाल्व सीट के बीच कामकाजी सतह की खुरदरापन कम हो जाती है, सीलिंग प्रदर्शन खराब हो जाता है और तेल लीक हो जाता है, जो कुंडलाकार तेल कक्ष में ईंधन के दबाव में वृद्धि को प्रभावित करता है और ईंधन आणविक घनत्व को नहीं बढ़ाया जा सकता है, जिसके परिणामस्वरूप खराब होता है ऑटोमाइजेशन
(2) ईंधन इंजेक्टर के मिलान वाले हिस्से (सुई वाल्व बॉडी और वाल्व स्टेम) खराब हो गए हैं। फिट गैप में अपघर्षक घिसाव बनता है, जिससे सुई वाल्व स्टेम और वाल्व बॉडी के बीच फिट गैप बढ़ जाता है। जब ईंधन इंजेक्ट किया जाता है, तो दबाव के तहत ईंधन का कुछ हिस्सा सुई वाल्व स्टेम के चारों ओर के अंतराल के माध्यम से वापस ईंधन टैंक में लीक हो जाएगा। इसलिए, ईंधन इंजेक्टर का ईंधन इंजेक्शन दबाव कम हो जाएगा और परमाणुकरण खराब होगा। उसी समय, ईंधन इंजेक्शन की मात्रा कम हो जाएगी, और इंजन की शक्ति कम हो जाएगी।
(3) ईंधन की चिपचिपाहट का प्रभाव। उच्च चिपचिपाहट के साथ दहन, दहन कक्ष में छिड़के गए तेल की बूंदों का व्यास बड़ा है, अर्थात, परमाणुकरण खराब है