डीजल इंजेक्टर ईंधन इंजेक्टर 0445120462 इंजेक्टर वीचाई Wp10h के साथ संगत

वर्तमान शोध मुख्य रूप से ईंधन इंजेक्टरों की हार्डवेयर विशेषताओं पर कई इंजेक्शन के रेल दबाव में उतार-चढ़ाव के अनुकरण, दहन पर ईंधन इंजेक्शन दर और मात्रा के उतार-चढ़ाव के प्रभाव और रेल दबाव में उतार-चढ़ाव के कारण मुख्य ईंधन इंजेक्शन मात्रा में उतार-चढ़ाव पर केंद्रित है। पीज़ोइलेक्ट्रिक ईंधन इंजेक्टरों के पूर्व इंजेक्शन के कारण होता है। प्रायोगिक अध्ययन में, यह भी पाया गया कि प्री-इंजेक्शन पल्स चौड़ाई और रेल दबाव में वृद्धि का मुख्य इंजेक्शन मात्रा के उतार-चढ़ाव पर बहुत प्रभाव पड़ता है, और आवृत्ति डोमेन विधि का उपयोग उतार-चढ़ाव पर विभिन्न भारों के प्रभाव का विश्लेषण करने के लिए किया जाता है। रेल दबाव. हालाँकि, गति में परिवर्तन और एकाधिक इंजेक्शन के कारण मुख्य इंजेक्शन मात्रा के सुधार के लिए नियंत्रण रणनीति पर कुछ अध्ययन हैं। उच्च दबाव वाले सामान्य रेल डीजल इंजन के ईंधन इंजेक्शन नियंत्रण को लक्ष्य करते हुए, यह पेपर गति भिन्नता और रेल दबाव में उतार-चढ़ाव के आधार पर ईंधन इंजेक्शन मात्रा सुधार और संबंधित नियंत्रण रणनीति का प्रस्ताव करता है। गति परिवर्तन दर के अनुसार, मुख्य इंजेक्शन की मात्रा को सही किया गया था, और इंजेक्शन की मात्रा को पूर्व-सही किया गया था। अंत में, संपूर्ण इंजेक्शन नियंत्रण रणनीति डिज़ाइन की शुद्धता को बेंच परीक्षण द्वारा सत्यापित किया गया। डीजल इंजन की परिचालन स्थिति जटिल है, इसकी सेवन प्रणाली में आम तौर पर हिस्टैरिसीस होती है, और इसका वायु-ईंधन अनुपात व्यापक रूप से भिन्न होता है। केवल मुख्य इंजेक्शन मात्रा और इंजेक्शन पल्स चौड़ाई को समायोजित करके ही वर्तमान कार्यशील स्थिति के तहत डीजल इंजन की दहन मांग को पूरा किया जा सकता है। इसके अलावा, विभिन्न कामकाजी परिस्थितियों में कई इंजेक्शन संयोजन रेल दबाव में अल्पकालिक उतार-चढ़ाव का कारण बनेंगे, लेकिन विभिन्न दहन प्रभाव प्राप्त कर सकते हैं। शुरुआती और कम गति पर, "प्री-इंजेक्शन + मुख्य इंजेक्शन" का इंजेक्शन मोड डीजल इंजन के शुरुआती प्रदर्शन और उत्सर्जन प्रदर्शन को प्रभावी ढंग से सुधार सकता है।