डीजल इंजेक्टर ईंधन इंजेक्टर 0445120383 बॉश इंजेक्टर कमिंस ISDe ISBe के साथ संगत
उत्पादन का नाम | 0445120383 |
इंजन मॉडल | कमिंस आईएसडीई आईएसबीई |
आवेदन | / |
MOQ | 6 पीसी/बातचीत |
पैकेजिंग | सफेद बॉक्स पैकेजिंग या ग्राहक की आवश्यकता |
समय सीमा | पुष्टि आदेश के बाद 7-15 कार्य दिवस |
भुगतान | टी/टी, पेपैल, आपकी पसंद के अनुसार |
रोकथाम और नियंत्रण के उपाय सीलिंग सतह के सुई वाल्व भागों में पीसने के लिए उचित मात्रा में एल्यूमिना पीसने वाले पेस्ट के साथ लेपित होते हैं (पीसने की प्रक्रिया में ध्यान दें कि पीसने वाले पेस्ट सुई वाल्व या सुई वाल्व बॉडी गाइड भाग को छिड़क न दें), फिर साफ करें डीजल के साथ. (2) सुई वाल्व और सुई वाल्व बॉडी बाइट। इसका कारण यह है कि ईंधन में कण अशुद्धियाँ होती हैं, जिससे युगल सापेक्ष गति की प्रक्रिया में घिस जाता है, जिससे इंजेक्शन का दबाव कम हो जाता है, खराब परमाणुकरण, अपर्याप्त दहन, नोजल के पास कार्बन का संचय धीरे-धीरे सुई वाल्व छेद को बंद कर देता है, और अंत में जोड़े को काटने का कारण बनता है, जिसके परिणामस्वरूप नुकसान होता है। कामकाजी प्रदर्शन, जिससे कि डीजल इंजन की शक्ति कम हो जाती है या शुरू करना मुश्किल हो जाता है या यहां तक कि शुरू नहीं हो पाता है। रोकथाम और नियंत्रण विधि काटी गई सुई वाल्व जोड़े को बाहर निकालना है, 1-2 घंटे के लिए गर्म डीजल तेल में भिगोएँ, और फिर सुई वाल्व को तांबे के चमड़े के चारों ओर हिलाने के लिए सरौता पैड का उपयोग करें, ताकि सुई वाल्व धीरे-धीरे बंद हो जाए वाल्व बॉडी से निकाला जाता है, फिर क्रमशः डीजल तेल से साफ किया जाता है। योग्यता जांचने के बाद स्थापित किया गया। (3) सुई वाल्व और सुई वाल्व बॉडी की गाइड सतह पर संक्षारण जंग। यह मुख्य रूप से ईंधन में मौजूद एसिड और नमी के संक्षारक प्रभाव के कारण होता है। बराबर
ड्राई फिट क्लीयरेंस बड़ा हो जाता है, जिससे डीजल इंजन की शक्ति कम हो जाती है, रोकथाम का तरीका जंग सुई पर उच्च गुणवत्ता वाले तेल, ईंधन तेल का चयन करना है
पीसने के लिए वाल्व. (4) तेल के दबाव के प्रभाव से नोजल छेद विकृत हो जाता है, और एपर्चर बड़ा हो जाता है। खराब स्प्रे तेल परमाणुकरण के परिणामस्वरूप, दबाव में गिरावट, सीमा पर्याप्त नहीं है, इंजेक्शन कोण छोटा हो जाता है। ईंधन का दहन बिगड़ जाता है और अर्थव्यवस्था घट जाती है। (5) सुई वाल्व युगल भागों की गंभीर उच्छेदन सतह। मुख्य कारण यह है कि शीतलन प्रणाली का प्रभाव अच्छा नहीं है, दहन कक्ष में तापमान बहुत अधिक है, जिससे सुई वाल्व युगल भागों की सतह अलग हो जाती है। बाद के दो क्षतिग्रस्त सुई वाल्व जोड़े को लंबे समय तक उपयोग जारी रखना आसान नहीं है, एक नए सुई वाल्व जोड़े को बदलने की आवश्यकता है, अन्यथा यह इंजन की अर्थव्यवस्था और शक्ति को प्रभावित करेगा।