डीजल इंजेक्टर ईंधन इंजेक्टर 0445120380 बॉश इंजेक्टर युचाई मशीनरी YC6J के साथ संगत

सामान्य समझौता है. पिस्टन शीर्ष में दहन कक्ष की केंद्र रेखा सिलेंडर की केंद्र रेखा और पिस्टन शीर्ष तल पर नोजल अंत के प्रक्षेपण के बीच होती है। इस प्रकार, इंजेक्टर की स्थापना स्थिति और पिस्टन के शीर्ष में दहन कक्ष की केंद्र रेखा के बीच अक्सर विचलन होता है, और दोनों की केंद्र रेखा में एक कोण भी होता है।

सरल, कुशल और प्रसंस्करण त्रुटि को कम करने की प्रक्रिया में इंजेक्टर छेद को संसाधित करने के लिए, आमतौर पर यह आशा की जाती है कि झरझरा नोजल के प्रत्येक छेद की केंद्र रेखा एक ही शंक्वाकार सतह पर अभिसरण होती है, यानी आम पर प्रतिच्छेद करती है शंकु शीर्ष. शंकु का शीर्ष आमतौर पर इंजेक्टर पर पड़ता है। मध्य रेखा. प्रत्येक जेट छिद्र की केंद्र रेखा से बस के रूप में बने शंकु को जेट शंकु कहा जाता है।

आधुनिक हाई-स्पीड डीजल इंजन के जेट छेद और इंजेक्शन के डिजाइन में, "शीर्ष जेट (बंद) का समान वितरण, मुख्य दृष्टि ड्रॉप बिंदु की समान ऊंचाई, और एक ही शंकु में छेद के अभिसरण" के सिद्धांत का अक्सर उपयोग किया जाता है। कंबस्टर दीवार पर प्रत्येक इंजेक्शन के समान बिंदुओं द्वारा गठित समान विमान आमतौर पर सिलेंडर हेड के निचले तल के समानांतर होता है। लैंडिंग बिंदुओं से बने विमान (जिसे लैंडिंग बिंदु विमान कहा जाता है) और जीवित कास्टेल के विमान (जब पिस्टन शीर्ष मृत केंद्र पर होता है) के बीच की दूरी शंकु के आकार, इंजेक्शन के कोण, रूप पर निर्भर करती है। मिश्रण का (मुख्य रूप से अंतरिक्ष दहन या तेल फिल्म दहन), और दहन कक्ष में वायु प्रवाह (इसमें एक्सट्रूज़न एडी करंट है या नहीं, आदि) और अन्य कारक।