बॉश इंजेक्टर WEICHAI WD615 WD10 - EU 4 के साथ संगत डीजल इंजेक्टर ईंधन इंजेक्टर 0445120343

इंजेक्टर की कार्य प्रक्रिया

कार्य प्रक्रिया में, पंप इंजेक्टर की इंजेक्शन प्रक्रिया को दो चरणों में विभाजित किया जा सकता है: पूर्व-इंजेक्शन और मुख्य इंजेक्शन, और इसे पूर्व-इंजेक्शन, पूर्व-इंजेक्शन के अंत, मुख्य इंजेक्शन, मुख्य इंजेक्शन के अंत और में भी विभाजित किया जा सकता है। उच्च दबाव तेल कक्ष में तेल सेवन की 5 प्रक्रियाएँ हैं। ईंधन इंजेक्शन समय और ईंधन इंजेक्शन मात्रा को सहायक प्लंगर, ईंधन इंजेक्शन सुई वाल्व, ईंधन इंजेक्शन सुई वाल्व रिटर्न स्प्रिंग, ईंधन इंजेक्शन सुई वाल्व डैम्पर और विद्युत चुम्बकीय नियंत्रण वाल्व द्वारा संयुक्त रूप से नियंत्रित किया जाता है।
(1) पूर्व-इंजेक्शन
जब कैम का सीधा भाग रॉकर आर्म को छूता है, तो इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली विद्युत चुम्बकीय नियंत्रण वाल्व को बिजली की आपूर्ति करती है, जिससे विद्युत चुम्बकीय नियंत्रण वाल्व की सुई वाल्व बाईं ओर चली जाती है, जिससे उच्च दबाव वाले तेल कक्ष और के बीच का मार्ग कट जाता है। कम दबाव वाले तेल मार्ग, एक ही समय में, पंप तेल स्तंभ घुमाव बांह की कार्रवाई के तहत, प्लग पंप तेल सवार के रिटर्न स्प्रिंग के लोचदार बल के खिलाफ नीचे की ओर बढ़ता है, ताकि उच्च में तेल का दबाव- दबाव तेल कक्ष तेजी से बढ़ता है. जब तेल का दबाव 18एमपीए तक बढ़ जाता है, तो इंजेक्शन सुई वाल्व के बीच में शंकु सतह पर ईंधन द्वारा उत्पन्न ऊपर की ओर जोर इंजेक्शन सुई वाल्व के रिटर्न स्प्रिंग और इंजेक्शन सुई वाल्व के पूर्व-कसने वाले बल से अधिक होता है। प्री-इंजेक्शन शुरू करने के लिए ऊपर धकेला जाएगा।
(2) पूर्व-इंजेक्शन का अंत
प्री-इंजेक्शन शुरू होने के बाद, ईंधन इंजेक्शन सुई ऊपर की ओर बढ़ती रहती है। जब कैम ईंधन इंजेक्शन स्ट्रोक के 1/3 से अधिक हो जाता है, तो ईंधन इंजेक्शन सुई डैम्पर का निचला सिरा ईंधन इंजेक्शन सुई डैम्पर छेद में प्रवेश करता है, और ईंधन इंजेक्शन सुई का शीर्ष ईंधन केवल रिटर्न स्प्रिंग कैविटी में प्रवाहित हो सकता है। एक छोटे से अंतराल के माध्यम से इंजेक्शन सुई वाल्व। इस तरह, ईंधन इंजेक्शन सुई वाल्व के शीर्ष पर एक तथाकथित "हाइड्रोलिक गैसकेट" बनता है, जो ईंधन इंजेक्शन सुई वाल्व को ऊपर की ओर बढ़ने से रोकता है, ताकि ईंधन की पूर्व-इंजेक्शन मात्रा सीमित हो। जैसे-जैसे पंप प्लंजर नीचे की ओर बढ़ता रहता है, उच्च दबाव वाले तेल कक्ष में तेल का दबाव बढ़ता रहता है। जब तेल का दबाव निर्दिष्ट मूल्य तक पहुंच जाता है, तो उच्च दबाव वाले ईंधन की कार्रवाई के तहत सहायक प्लंजर नीचे की ओर बढ़ने के बाद, उच्च दबाव वाले तेल कक्ष की मात्रा अचानक बढ़ जाती है। बढ़ता है, ईंधन का दबाव तुरंत कम हो जाता है। इस समय, ईंधन इंजेक्शन सुई के बीच में शंकु सतह पर ऊपर की ओर जोर कम हो जाता है, और ईंधन इंजेक्शन सुई ईंधन इंजेक्शन सुई के रिटर्न स्प्रिंग की कार्रवाई के तहत रीसेट हो जाती है (संपीड़न के कारण लोचदार बल बढ़ जाता है) सहायक प्लंजर), और प्री-इंजेक्शन तेल खत्म हो गया है।