मैन ट्रक/बस इंजन के लिए डीजल इंजेक्टर ईंधन इंजेक्टर 0445120312 बॉश

डीजल इंजनों के उपयोग और रखरखाव की प्रक्रिया में उपयोगकर्ताओं की कुछ छोटी-छोटी लापरवाही बड़ी विफलताओं का कारण बन सकती हैं, ईंधन इंजेक्टरों का उपयोग और रखरखाव करते समय जिन बातों पर ध्यान दिया जाना चाहिए, उन पर जोर दिया गया है। एक बार जब डीजल इंजन का ईंधन इंजेक्टर विफल हो जाता है, तो रखरखाव कर्मियों को कई विफल हिस्सों पर "4-आर" प्रसंस्करण करना होगा, यानी, 4 प्रक्रियाओं को नष्ट करना, मरम्मत करना, रीमॉडलिंग और बदलना। यदि डीजल इंजेक्टर का प्रदर्शन निर्धारित आवश्यकताओं को पूरा करना मुश्किल है, तो विफलता के मूल कारण का सटीक पता लगाने और प्रभावी समाधान तैयार करने के लिए एक व्यवस्थित और वैज्ञानिक समस्या निवारण विधि अपनाना आवश्यक है। डीजल इंजेक्टर विफलताओं को हल करते समय दो सबसे अधिक उपयोग की जाने वाली विधियां हैं: एक सक्रिय विधि है, जो डीजल इंजेक्टर विफलता के मूल कारण को तुरंत पहचान सकती है जबकि डीजल इंजेक्टर के घटकों का प्रदर्शन गिर रहा है; दूसरा है निवारक रखरखाव। सक्रिय रखरखाव की तुलना में, निवारक रखरखाव में गैर-विनाशकारी रखरखाव की विशेषताएं होती हैं, और रखरखाव कृषि मशीनरी के सामान्य संचालन को प्रभावित नहीं करने के आधार पर किया जाता है। इस प्रकार के रखरखाव को मुख्य रूप से तीन श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है: पहली श्रेणी, कार्यशील उपप्रणालियों, यांत्रिक उपकरणों और विभिन्न भागों का नियमित रखरखाव और रखरखाव; दूसरी श्रेणी, जांचें कि क्या स्पेयर पार्ट्स क्षतिग्रस्त हैं, और यदि आवश्यक हो तो उनकी मरम्मत करें और प्रतिस्थापन करें; तीसरी श्रेणी गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हिस्सों का समय पर प्रतिस्थापन है।
डीजल इंजेक्टर: 1-नोजल; 2-तंग टोपी; 3-वसंत; 4-इंजेक्टर बॉडी; 5 और 17-ओ-रिंग; 6-दबाव समायोजन पेंच; 7-अखरोट; 8-कॉटर पिन; 9 और 15-डबल ईयर स्टॉप वॉशर; 10-जैक; 11-पिन; 12-सुई वाल्व; 13-कनेक्टिंग रिंग; 14-पेंच; 16-इंजेक्टर कनेक्टर