केस कोमात्सु कमिंस 8.3 इंजन के लिए डीजल इंजेक्टर ईंधन इंजेक्टर 0445120272 बॉश

कमिंस ने मूल का निर्माण शुरू किया8.3 सी-सीरीज़ इंजनISC 8.3 कमिंस 1998 में सामने आया और उसी मूल डिज़ाइन का उपयोग करता है। यह 400 हॉर्स पावर और 1075 एलबी-फीट टॉर्क प्रदान करता है। इसने इसे अग्निशमन ट्रकों, कचरा ट्रकों और भारी उपकरणों के लिए एक बेहतरीन इंजन बना दिया। हालाँकि, ISC 8.3 डीजल संभवतः मोटरहोम में उपयोग के लिए जाना जाता है। कई लोग 8.3L को प्रदर्शन और स्थायित्व के बेहतरीन संतुलन के लिए एक किंवदंती मानते हैं। इस लेख में, हम 8.3 कमिंस डीजल इंजन विशिष्टताओं, समस्याओं और विश्वसनीयता पर चर्चा करते हैं।

अधिक लोकप्रिय 5.9L और 6.7L के विपरीतबी-सीरीज़ कमिंस इंजनडॉज और रैम ट्रकों में उपयोग किया जाने वाला 8.3L सी-सीरीज़ इंजन परिवार का हिस्सा है। हालाँकि यह ISB इंजन के समान ही इनलाइन-6 कॉन्फ़िगरेशन साझा करता है। इंजन काफी समान हैं लेकिन 8.3 आईएससी हेवी ड्यूटी ट्रकों के बजाय मोटरहोम जैसे बड़े और भारी अनुप्रयोगों के लिए अधिक उपयुक्त है।

ISC 8.3 में अपने मजबूत डिज़ाइन के साथ देने के लिए बहुत कुछ है। एक कच्चा लोहा ब्लॉक और हेड सुनिश्चित करता है कि इंजन लंबे समय तक चलने और कठिन परिचालन स्थितियों का सामना करने के लिए बनाया गया है। इसका बड़ा 8.3L विस्थापन टर्बो के साथ मिलकर इंजन को अपने युग के लिए प्रभावशाली टॉर्क बनाने की अनुमति देता है। इस बीच, एक ओवर-स्क्वायर डिज़ाइन 8.3 कमिंस को ठोस पीक हॉर्स पावर बनाने में मदद करता है।

हालाँकि, इंजन का वजन एक कमी है। 8.3L डीजल इंजन सूखने पर 1,630 पाउंड की भारी मात्रा में आता है। तरल पदार्थ जोड़ें और यह एक गंभीर रूप से भारी इंजन है। यह बड़े ट्रकों या भारी शुल्क वाले उपकरणों के लिए कोई समस्या नहीं है। हालाँकि, यह एक बड़ी कमी है जो छोटे वाहनों में 8.3 कमिंस का उपयोग करने की क्षमता को सीमित करती है।