कमिंस इंजन के लिए डीजल इंजेक्टर ईंधन इंजेक्टर 0445120239 बॉश

समस्या निवारण और समस्या निवारण

(1) जब इंजन चल रहा हो तो हाथ से उच्च दबाव वाले तेल पाइप के स्पंदन को महसूस करें। यदि धड़कन की तीव्रता अन्य सिलेंडरों के उच्च दबाव वाले ईंधन पाइपों की तुलना में कम है, तो यह बहुत संभावना है कि ईंधन इंजेक्शन खराब है। ईंधन को काटने के लिए संदिग्ध सिलेंडर के उच्च दबाव वाले ईंधन पाइप के जोड़ को ढीला करने के लिए एक रिंच का उपयोग करें। यदि इंजन की गति नहीं बदलती है, तो इसका मतलब है कि इस सिलेंडर का ईंधन इंजेक्टर दोषपूर्ण है और इसे समायोजित किया जाना चाहिए। विद्यालय
(2) यदि डीजल तेल को बदलने के बाद इंजन की शक्ति स्पष्ट रूप से कम हो जाती है, निकास पाइप से काला धुआं निकलता है और अन्य खराब घटनाएं होती हैं, तो यह साबित हो जाता है कि खराब परमाणुकरण डीजल तेल की खराब गुणवत्ता के कारण होता है और इसे बदला जाना चाहिए।
(3) सिलेंडर से ईंधन इंजेक्टर को हटा दें और इसे उच्च दबाव वाले तेल पाइप से जोड़ दें, दबाव को नियंत्रित करने वाले स्क्रू कैप को हटा दें और दबाव को नियंत्रित करने वाले स्क्रू में लगे पेंच को हटा दें। यह पता चला है कि ईंधन इंजेक्शन का दबाव बहुत कम है, इसे निर्दिष्ट दबाव के अनुसार समायोजित किया जाना चाहिए और सुरक्षात्मक टोपी को खराब कर दिया जाना चाहिए। ईंधन इंजेक्शन दबाव समायोजन विधि को ईंधन इंजेक्टर परीक्षण बेंच पर समायोजित किया जाना चाहिए। परीक्षण बेंच पर ईंधन इंजेक्टर को समान रूप से स्थापित करें। टेस्ट बेंच के हैंडल को धीरे-धीरे उस बिंदु पर दबाएं जहां इंजेक्टर तेल इंजेक्ट करना शुरू करने पर पॉइंटर उच्चतम दबाव में बदल जाता है, जो इंजेक्टर का इंजेक्शन दबाव है। यदि इंजेक्शन का दबाव आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है, तो दबाव को नियंत्रित करने वाले पेंच के लॉक नट को ढीला करें और इसे घुमाएं। ईंधन इंजेक्शन दबाव को बढ़ाने के लिए दबाव समायोजन पेंच को अंदर की ओर घुमाएं, और ईंधन इंजेक्शन दबाव को कम करने के लिए इसे बाहर की ओर घुमाएं। यदि कोई परीक्षण बेंच नहीं है, तो ईंधन इंजेक्शन दबाव को सीधे इंजन पर समायोजित किया जा सकता है। सिलेंडर हेड से फ्यूल इंजेक्टर निकालें और इसे पुनः स्थापित करें। उच्च दबाव वाले ईंधन पाइप पर (उच्च दबाव वाले ईंधन पाइप के दोनों सिरों पर नट को कसने पर ध्यान दें) थ्रॉटल को अधिकतम स्थिति पर रखें और क्रैंकशाफ्ट को जल्दी से घुमाएं। सबसे पहले, ईंधन इंजेक्शन दबाव कम करें और फिर धीरे-धीरे इसे बढ़ाएं। जब आप ईंधन इंजेक्शन की तेज़ आवाज़ सुनते हैं, तो आप स्प्रे के बारीक टूटे हुए हैंडल को देख सकते हैं। इसे फ्यूल इंजेक्टर के नोजल से 33 सेमी की दूरी पर रखें। जब आपको लगता है कि स्प्रे किए गए तेल की किरण आपके हाथ पर जोर से टकराती है, तो इसका मतलब है कि ईंधन इंजेक्शन दबाव मूल रूप से आवश्यकताओं को पूरा करता है। यदि इंजेक्शन का दबाव सामान्य है, तो अलग करें और जांचें कि क्या इंजेक्टर का सुई वाल्व फंस गया है, क्या वाल्व बॉडी की सीलिंग सतह खराब हो गई है या अलग हो गई है, और क्या नोजल छेद बड़ा हो गया है या कार्बन जमा से अवरुद्ध हो गया है। मरम्मत या बदला जाना चाहिए

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