डॉज रैम 5.9 डी, 2500, 3500, पिकअप, 4× 4 के लिए डीजल इंजेक्टर ईंधन इंजेक्टर 0445120238 बॉश

प्रदर्शन और ईंधन अर्थव्यवस्था

राम के हेवी-ड्यूटी पिकअप में से छोटे को गैस वी-8 या डीजल-ईंधन वाले इनलाइन-छह के साथ ऑर्डर किया जा सकता है। गैस वैरिएंट में 6.4-लीटर प्राकृतिक रूप से एस्पिरेटेड V-8 लगाया गया है जो 410 hp और 429 lb-ft का टॉर्क विकसित करता है। गैस V-8 को पिछले पहियों तक बिजली पहुंचाने के लिए आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जोड़ा गया है। EPA हेवी-ड्यूटी ट्रकों के लिए ईंधन अर्थव्यवस्था का मूल्यांकन नहीं करता है, लेकिन जब हमारी RealMPG टीम ने 4WD और क्रू कैब बॉडी स्टाइल के साथ Ram 2500HD पावर वैगन का परीक्षण किया, तो इसने 10.2/15.3 mpg सिटी/हाईवे का रिटर्न दिया।

यदि आपको अपने हेवी-ड्यूटी रैम से अधिकतम प्रदर्शन की आवश्यकता है, तो डीजल का उपयोग करें। यह एक महंगा विकल्प है (2020 मॉडल पर $9,300) लेकिन प्रदर्शन लाभ इसके लायक है। डीजल के लिए भुगतान करने पर गैस V-8 और आठ-स्पीड ऑटो को 6.7-लीटर टर्बो I-6 और एक बेहतर छह-स्पीड ऑटोमैटिक के लिए बदल दिया जाता है। ऑयल-बर्नर 370 एचपी और स्टंप खींचने वाला 850 एलबी-फीट टॉर्क बनाता है। हमें RealMPG को डीजल 2500 का परीक्षण करने का मौका नहीं मिला, लेकिन 4WD के साथ 3500 क्रू कैब मॉडल और I-6 के उच्च-आउटपुट संस्करण ने 13.2/18.0 mpg हासिल किया।

पावर वैगन को छोड़कर सभी रैम 2500 मानक आरडब्ल्यूडी और उपलब्ध 4डब्ल्यूडी के साथ पेश किए जाते हैं, जो केवल 4डब्ल्यूडी के साथ उपलब्ध है।

रस्सा और पेलोड क्षमता

हेवी-ड्यूटी ट्रक के लिए सबसे मजबूत तर्क यह है कि यह अधिक सामान्य आधा टन पिकअप की तुलना में अधिक काम पूरा कर सकता है। रियर-ड्राइव नियमित कैब डीजल उच्चतम खींचने की क्षमता प्राप्त करते हैं; ये ट्रक 19,680 पाउंड तक वजन खींच सकते हैं। इसी तरह गैस वी-8 पुल 17,350 पाउंड के साथ 2500 को कॉन्फ़िगर किया गया।

यदि आप अधिकतम पेलोड क्षमता की तलाश में हैं, तो गैस इंजन का चयन करना अधिक उचित होगा। नियमित कैब आरडब्ल्यूडी गैस ट्रक 4,380 पाउंड तक ले जा सकते हैं जबकि समकक्ष डीजल-संचालित उदाहरण 3,060 पाउंड के लिए रेट किए गए हैं।