डॉज रैम 4500/5500 6.7L कमिंस टर्बो डीजल I6 इंजन के लिए डीजल इंजेक्टर ईंधन इंजेक्टर 0445120193 बॉश

परिणाम बताते हैं कि इंजेक्शन पंप की घूर्णी गति में वृद्धि के साथ, यूनिट सीएएम कोण के अनुसार प्रत्येक छेद की अधिकतम इंजेक्शन दर धीरे-धीरे कम हो जाती है, प्रत्येक छेद की परिसंचारी इंजेक्शन मात्रा और इंजेक्टर की कुल परिसंचारी इंजेक्शन मात्रा धीरे-धीरे बढ़ जाती है , और तीनों की चक्रीय अस्थिरता धीरे-धीरे कम हो जाती है। परिसंचारी तेल की मात्रा में वृद्धि के साथ, प्रत्येक छेद की अधिकतम इंजेक्शन दर धीरे-धीरे बढ़ती है, और परिसंचारी उतार-चढ़ाव दर धीरे-धीरे कम हो जाती है। समान कार्यशील स्थिति के तहत, कुल परिसंचारी इंजेक्शन मात्रा में उतार-चढ़ाव का आयाम प्रत्येक छेद के परिसंचारी इंजेक्शन मात्रा में उतार-चढ़ाव के आयाम के योग के बराबर नहीं है, और कुल परिसंचारी इंजेक्शन मात्रा में उतार-चढ़ाव दर प्रत्येक छेद के परिसंचारी इंजेक्शन मात्रा में उतार-चढ़ाव दर से कम है। .

ईंधन इंजेक्शन प्रक्रिया डीजल इंजन के संचालन को प्रभावित करने वाला एक महत्वपूर्ण कारक है। तेल और गैस की बेहतर मिश्रित गुणवत्ता डीजल इंजन की दहन प्रक्रिया में सुधार कर सकती है, इंजन के प्रदर्शन में सुधार कर सकती है और प्रदूषकों के उत्सर्जन को कम कर सकती है। ईंधन इंजेक्शन नियम सीधे ईंधन इंजेक्शन प्रक्रिया की विशेषताओं को प्रतिबिंबित कर सकता है और ईंधन इंजेक्शन प्रक्रिया का मूल्यांकन करने का एक प्रभावी साधन है। आंतरिक दहन इंजन के चक्र में उतार-चढ़ाव प्रत्येक चक्र के अंतर को संदर्भित करता है जब इंजन एक निश्चित कार्यशील स्थिति में स्थिर रूप से चल रहा होता है। ईंधन इंजेक्शन प्रक्रिया का चक्र उतार-चढ़ाव सीधे दहन प्रक्रिया के चक्र उतार-चढ़ाव को प्रभावित करता है, जिससे प्रत्येक कार्य चक्र सर्वोत्तम प्रदर्शन के तहत काम नहीं कर सकता है, जिसके परिणामस्वरूप बिजली, अर्थव्यवस्था और उत्सर्जन में कमी आती है। वर्तमान में, इंजन चक्र के उतार-चढ़ाव का अध्ययन मुख्य रूप से गैसोलीन इंजन और वैकल्पिक ईंधन इंजन पर केंद्रित है। डीजल इंजन जलाने वाले प्रकाश शुद्ध डीजल के दहन चक्र के उतार-चढ़ाव का विश्लेषण अधिकतर होता है, और डीजल इंजेक्टर के प्रत्येक छेद के चक्र के उतार-चढ़ाव का अध्ययन कम होता है।