डीजल इंजेक्टर ईंधन इंजेक्टर 0445120141 गैज़ोन इंजन डी 245.7 ई3 एमएमज़ सीरीज डीडी 245.30 ई3 के लिए बॉश

उच्च दबाव ऑप्टिकली पारदर्शी ईंधन इंजेक्टर नोजल के अंदर गुहिकायन(भाग 7)

4 निष्कर्ष (जारी रखें)

इस दृष्टिकोण ने भंगुर सामग्रियों के लिए सबसे आम विफलता तंत्र पर विचार किया, और नोजल पर ऑपरेटिंग भार को विस्तार से हल करने के लिए परिमित तत्व विश्लेषण का उपयोग किया। डिज़ाइन में एक ऐक्रेलिक नोजल टुकड़े को संपीड़ित करने के लिए सरल ज्यामिति के साथ नीलमणि क्लैंप का उपयोग किया गया ताकि टुकड़े की आंतरिक सतहों पर तन्य तनाव को कम किया जा सके जहां ईंधन से दबाव लागू किया गया था। दी गई दबाव क्षमता के लिए, यह डिज़ाइन विशेष रूप से नीलमणि से निर्मित डिज़ाइन से कम महंगा है और विशेष रूप से ऐक्रेलिक से निर्मित डिज़ाइन से अधिक टिकाऊ है।

छिद्रों में गुहिकायन ने ज्यामिति पर निर्भरता दिखाई, विशेष रूप से छिद्र के केंद्रीय अक्ष के झुकाव कोण पर। जबकि बड़े झुकाव कोण के साथ छिद्र के दोनों तरफ गुहिकायन पाया गया था, यह स्ट्रिंग गुहिकायन के कारण नहीं था, जो कि पिछले अध्ययनों में इस क्षेत्र में गुहिकायन के लिए सबसे अधिक जिम्मेदार ठहराया गया है।

भविष्य के काम में नीलमणि क्लैंप से निकासी छेद हटा दिए जाएंगे, और इसके बजाय स्टेनलेस स्टील क्लैंप के अंदर लगाए गए सरल नीलमणि टुकड़ों का उपयोग किया जाएगा। इस परिवर्तन से नीलम के टुकड़ों में तनाव की सघनता कम होने और पिछले डिज़ाइन की तुलना में अधिक क्लैम्पिंग बल की अनुमति मिलने की उम्मीद है।

नए टुकड़ों का उनके प्रदर्शन की पुष्टि करने के लिए परीक्षण किया जाएगा और फिर एक दबाव वाले कक्ष में बैक प्रेशर (गुहिकायन umbers) की एक श्रृंखला पर प्रयोग किए जाएंगे। यह आगे के अध्ययन के लिए गुहिकायन प्रवाह की एक श्रृंखला उत्पन्न करेगा।

5 आभार

लेखक हरक्यूलिस-सी परियोजना के तहत इस काम का समर्थन करने के लिए यूरोपीय संघ को धन्यवाद देना चाहते हैं, और स्वीडिश ऊर्जा एजेंसी को भी उनके समर्थन के लिए धन्यवाद देना चाहते हैं।

6 सन्दर्भ

[1] सोतेरीउ, सी., एंड्रयूज, आर., और स्मिथ, एम., 1999, "डीजल इंजेक्शन में गुहिकायन और परमाणुकरण के आगे के अध्ययन," (724)।

[2] आर्कोमैनिस, सी., फ्लोरा, एच., और गवाइसेस, एम., 2000, "कैविटेशन इन रियल-साइज़ मल्टी-होल डीज़ल इंजेक्टर नोजल्स," (724)।

[3] रीड, बी. ए., हार्ग्रेव, जी.के., गार्नर, सी.पी., और विगले, जी., 2010, "उच्च दबाव पर एक सच्चे पैमाने के ईंधन इंजेक्टर प्रवाह ज्यामिति में स्ट्रिंग गुहिकायन की जांच," फिज़। तरल पदार्थ, 22(3), पृ. 031703.

[4] बैडॉक, सी., विर्थ, आर., फथ, ए., और लीपर्ट्ज़, ए., 1999, "वास्तविक आकार के डीजल इंजेक्शन नोजल में गुहिकायन की जांच," इंट। जे. ऊष्मा द्रव प्रवाह, 20(5), पीपी. 538-544।

[5] ब्लेसिंग, एम., कोनिग, जी., क्रुगर, सी., मिशेल्स, यू., और श्वार्ज़, वी., 2003, "डीज़ल इंजेक्शन नोजल में प्रवाह और गुहिकायन घटना का विश्लेषण और स्प्रे और मिश्रण पर इसके प्रभाव गठन।"

[6] कसाई, ए. जे., एलीफ़ेरिस, पीजी, और रिचर्डसन, डी., 2013, "प्रत्यक्ष-इंजेक्शन स्पार्क-इग्निशन इंजन से संबंधित स्थितियों में गुहिकायन, स्प्रे गठन और फ्लैश-उबलते के अध्ययन के लिए एक वास्तविक आकार के ऑप्टिकल इंजेक्टर नोजल का विकास," इंट . जे. इंजन रेस., 14(6), पीपी. 557-577।

[7] मित्रोग्लू, एन., मैकलोर्न, एम., गवाइसेस, एम., सोतेरीउ, सी., और विंटरबॉर्न, एम., 2014, "डीज़ल सूक्ष्म-चैनल प्रवाह छिद्रों में तात्कालिक और समेकित औसत गुहिकायन संरचनाएं," ईंधन, 116 , पीपी. 736-742.