मैन ट्रक डीजल इंजन के लिए डीजल इंजेक्टर ईंधन इंजेक्टर 0445120053 बॉश

इंजेक्टर के संचालन की जांच करने के कई तरीके हैं। आइए क्रियाओं के एल्गोरिथ्म के विस्तृत संकेत के साथ उन्हें सूचीबद्ध करें।

1. प्रतिरोध मापकर जाँच करना
आप मल्टीमीटर का उपयोग करके इंजेक्टरों को हटाए बिना उनकी जांच कर सकते हैं। आरंभ करने के लिए, जांचें कि आपकी कार पर कौन से इंजेक्टर स्थापित हैं - उच्च या निम्न प्रतिबाधा (विद्युत प्रतिरोध)। सटीक निदान करने के लिए इस डेटा की आवश्यकता होगी। आंतरिक दहन इंजन से निकाले बिना इंजेक्टरों को परीक्षक से जांचने के लिए, आपको निम्नलिखित योजना का पालन करना होगा:

2. इंजेक्टर वाइंडिंग के प्रतिरोध को मापना
(1) इंजेक्टरों से हाई-वोल्टेज तारों को हटा दें;
मल्टीमीटर को इन्सुलेशन प्रतिरोध (ओममीटर) को 0 से 200 ओम की सीमा में मापने के मोड पर सेट करें (डिवाइस के तकनीकी मापदंडों के आधार पर, ऊपरी सीमा भिन्न हो सकती है, सबसे महत्वपूर्ण बात, ताकि ओममीटर प्रतिरोध मान दिखा सके) कई दसियों ओम);
(2) इग्निशन बंद करें और बैटरी से नकारात्मक टर्मिनल हटा दें;
निदान किए जा रहे इंजेक्टर पर विद्युत कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें (आमतौर पर, इसके लिए, ब्लॉक बॉडी पर स्थित माउंटिंग क्लिप को बंद कर दिया जाता है);
परीक्षक के परीक्षण लीड को इंजेक्टर लीड से कनेक्ट करें और मापें।
उच्च प्रतिबाधा इंजेक्टर में 11…17 ओम के भीतर इन्सुलेशन प्रतिरोध होता है, और कम प्रतिबाधा - 2…5 ओम होता है।

यदि मापा इन्सुलेशन प्रतिरोध का मान निर्दिष्ट मान से काफी भिन्न है, तो यह इंगित करता है कि इंजेक्टर दोषपूर्ण है। तदनुसार, नोजल को नष्ट कर दिया जाना चाहिए और विस्तृत निदान किया जाना चाहिए।

याद रखें कि मल्टीमीटर से इंजेक्टर की जाँच करते समय, आपको एक-एक करके सभी उपकरणों का निदान करना होगा! तो आप जांच सकते हैं कि कौन सा इंजेक्टर काम नहीं कर रहा है।
यह जानना महत्वपूर्ण है कि ईसीयू से इंजेक्टरों को वोल्टेज स्पंदित रूप में आपूर्ति की जाती है, स्थिर नहीं। इसलिए, न केवल एक ओममीटर के साथ प्रतिरोध को मापने की सिफारिश की जाती है, बल्कि एक ऑसिलोस्कोप का उपयोग करके आवेग वोल्टेज स्थानांतरण का एक ऑसिलोग्राम लेने की भी सिफारिश की जाती है, ताकि आप देख सकें कि यह कितना चरम वोल्टेज लेता है। परीक्षक आपको केवल औसत मान दिखाएगा।