डीजल इंजेक्टर ईंधन इंजेक्टर 0445120028 बॉश के साथ संगत

सबसे पहले, आइए मोनोइंजेक्टर के बारे में कुछ शब्द कहें। आज, ऐसी इकाइयाँ कम होती जा रही हैं, क्योंकि प्रणाली पुरानी हो चुकी है। इसका सार केवल एक नोजल की स्थापना में निहित है - थ्रॉटल के सामने। वे विदेशी कारों VW, ऑडी, स्कोडा, सीट और अन्य के पुराने मॉडलों पर पाए जा सकते हैं।

आइए मोनो-इंजेक्टर पर इंजेक्टर के प्रतिरोध की जांच के लिए एल्गोरिदम का वर्णन करें:

इंजेक्टरों से संपर्कों को जोड़े में जांचें और उनकी तुलना मैनुअल के डेटा से करें (आमतौर पर, ये मान​\u1,2b\u1,6bXNUMX...XNUMX ओम की सीमा में होना चाहिए);

संपर्क 1 और 4 की जांच करते समय, आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि डीटीवीवी (सेवन वायु तापमान सेंसर) सही ढंग से काम कर रहा है, इसके लिए मैनुअल से प्रतिरोध डेटा का भी उपयोग करें;

यदि प्रतिरोध मान सीमा से बाहर है, तो आपको इंजेक्टर का अधिक विस्तार से निदान करने की आवश्यकता है।

नोजल शुरू करना

अक्सर, पुराने मोनो-इंजेक्टर आईसीई में, वाल्व इंजेक्टर के अलावा, तथाकथित शुरुआती नोजल का भी उपयोग किया जाता है, जिसका कार्य आईसीई शुरू करते समय अतिरिक्त मात्रा में ईंधन देना है, खासकर ठंड के मौसम में और उच्च प्रक्षेपण को आसान बनाने के लिए आईसीई गति। इसका संचालन समय ईसीयू (अर्थात्, एक थर्मल रिले) द्वारा स्वचालित रूप से निर्धारित किया जाता है, लेकिन आमतौर पर यह केवल कुछ सेकंड होता है, जिसके बाद यह बंद हो जाता है, क्योंकि आंतरिक दहन इंजन शुरू हो जाता है और इसके आगे उपयोग की कोई आवश्यकता नहीं होती है।

इसका संचालन पूरी तरह से इंजेक्टर में नोजल के संचालन के समान है। ऑपरेशन के दौरान यह आंशिक या पूर्ण रूप से विफल भी हो सकता है। ऐसी समस्याओं का एक स्पष्ट संकेत यह तथ्य है कि एक ठंडा आईसीई शुरू होता है और तुरंत बंद हो जाता है।