शेवरले सिल्वरडो 3500 एचडी क्रू कैब के लिए डीजल इंजेक्टर ईंधन इंजेक्टर 0445120008 बॉश

इंजेक्टर रखरखाव सावधानियां
ईंधन इंजेक्टर की हर 700 घंटे में जाँच और समायोजन किया जाना चाहिए। यदि उद्घाटन दबाव 1 एमपीए से ऊपर निर्दिष्ट मूल्य से कम है या यदि सुई सिर पर कार्बन जमा गंभीर है, तो सुई वाल्व को साफ तेल में छोड़ा जाना चाहिए, और कार्बन जमा को लकड़ी के चिप्स और नोजल से हटा दिया जाना चाहिए छेद को स्टील के महीन तार से खोदना चाहिए। ईंधन इंजेक्शन दबाव अंतर 1 एमपीए से कम होना चाहिए। फिर तेल सील परीक्षण करें, यानी, ईंधन इंजेक्शन दबाव 18 एमपीए तक पहुंच जाए और इसे अपने आप 17 एमपीए तक गिरने दें। योग्य होने के लिए तेल वापसी का समय 10 से कम नहीं है। परीक्षण के दौरान, डीजल तेल को शरीर से नीचे बहने की अनुमति नहीं है या तेल लगाने वाले का सिर गीला है। ईंधन इंजेक्टर द्वारा सिलेंडर में इंजेक्ट किए गए डीजल ईंधन को समय पर पूरी तरह से जलाने के लिए। तेल पंप के तेल आपूर्ति समय की नियमित जांच की जानी चाहिए। तेल आपूर्ति का समय बहुत जल्दी है. कठिनाई और सिलेंडर खटखटाने के कारण वाहन को स्टार्ट करने में परेशानी होगी। ईंधन आपूर्ति का समय बहुत देर हो चुका है, जिससे भाप से काला धुआं, अत्यधिक इंजन तापमान और ईंधन की खपत में वृद्धि होगी।
इंजेक्टर सुई वाल्व जोड़े की मिलान सटीकता बहुत अधिक है। और इंजेक्शन छेद का छेद व्यास बहुत छोटा है, इसलिए निर्दिष्ट ब्रांड के साफ पूरे तेल का चयन समिति के नियमों के अनुसार सख्ती से किया जाना चाहिए। अन्यथा, ऑयलर ठीक से काम नहीं करेगा। ईंधन भरते समय, बारिश या बर्फ के साथ मिश्रण से बचें, और धूल भरे वातावरण में ईंधन भरने से बचें। डीजल फिल्टर को समय पर बनाए रखा जाना चाहिए, और ग्रे रेत की अशुद्धियों की घुसपैठ और सुई वाल्व असेंबली के पहनने को रोकने के लिए फिल्टर और ईंधन टैंक में अवक्षेपित तेल को बार-बार छोड़ा जाना चाहिए।