FAW जिफैंगफोटोन,

DENSO ईंधन दबाव बढ़ाने और इंजेक्शन समय और मात्रा की सटीकता को अधिकतम करने, स्वच्छ उत्सर्जन और अधिक शक्तिशाली इंजन प्राप्त करने में उद्योग का नेतृत्व करता है। DENSO की सामान्य रेल प्रणालियाँ यात्री कारों और वाणिज्यिक वाहनों सहित विभिन्न प्रकार के वाहनों को आपूर्ति की जाती हैं।

डीजल इंजन उत्कृष्ट ईंधन अर्थव्यवस्था और शक्ति का संयोजन करते हैं, और उनकी लोकप्रियता बढ़ रही है। सामान्य रेल प्रणाली का विकास डीजल इंजन क्षमताओं में उल्लेखनीय सुधार लाने में एक मील का पत्थर है।

सामान्य रेल प्रणाली आम रेल में उच्च दबाव वाले ईंधन को जमा करती है और इंजन ईसीयू द्वारा नियंत्रित समय पर ईंधन को इंजन सिलेंडर में इंजेक्ट करती है, जिससे इंजन की गति से स्वतंत्र उच्च दबाव इंजेक्शन की अनुमति मिलती है। परिणामस्वरूप, सामान्य रेल प्रणाली उत्सर्जन में नाइट्रोजन ऑक्साइड (एनओएक्स) और पार्टिकुलेट मैटर (पीएम) जैसी हानिकारक सामग्रियों को कम कर सकती है और अधिक इंजन शक्ति उत्पन्न करती है।

डीजल कॉमन रेल प्रणाली अब डीजल इंजनों के लिए सबसे अधिक इस्तेमाल की जाने वाली ईंधन इंजेक्शन प्रणाली है। सबसे पहले DENSO द्वारा व्यावसायीकरण किया गया, यह इंजन को ईंधन इंजेक्शन के दबाव पर अधिक नियंत्रण रखने में सक्षम बनाता है, जिससे अधिक विश्वसनीय और कुशल दहन प्रक्रिया होती है।

ईंधन पंप के भीतर ईंधन पर दबाव डालने के बाद, दहन कक्षों में इंजेक्टरों के माध्यम से छिड़काव करने से पहले, इसे आम रेल प्रणाली में संग्रहित किया जाता है, जिसे संचायक भी कहा जाता है। इनमें से प्रत्येक इंजेक्टर को आवश्यक ईंधन दबाव और ईंधन की डिलीवरी के समय के आधार पर निर्धारित सीमा के भीतर समायोजित किया जा सकता है। इंजन की घूर्णन गति से अप्रभावित, विभिन्न दबावों या समय पर इंजन में ईंधन भेजने के लिए कई इंजेक्टर उपलब्ध होने से इंजन द्वारा उत्पादित बिजली, ईंधन की खपत और उत्सर्जन के स्तर के संदर्भ में लचीलेपन का एक बड़ा स्तर सक्षम हो जाता है।