कमिंस/फोटॉन के लिए डीजल इंजेक्टर ईंधन इंजेक्टर 0445110668 बॉश

ईंधन इंजेक्टर की जाँच करें और समायोजित करें

ईंधन इंजेक्टर की जांच एक विशेष परीक्षक पर की जानी चाहिए। इंजेक्टर को समायोजित करते समय नोजल के ड्रिप की जाँच की जानी चाहिए। इंजेक्टर का इंजेक्शन दबाव सामान्य रूप से समायोजित किया जाता है, और परमाणुकरण गुणवत्ता जांच योग्य होती है। परीक्षक के तेल दबाव पंप को निर्धारित इंजेक्शन दबाव से 1-2 एमपीए कम पर समायोजित करें, और इसे 10 से अधिक के लिए रखें। इस समय तेल नोजल तेल से मुक्त होना चाहिए। यदि तेल रिसाव और गीली घटना है, तो इसका मतलब है कि शंक्वाकार सीलिंग सतह की सीलिंग खराब है और इसे पीसने या प्रतिस्थापन के साथ जोड़ने की आवश्यकता है। इंजेक्टर को समायोजित करते समय, तेल रिटर्न की मात्रा की जांच करने की विधि पहले इंजेक्टर के दबाव को निर्दिष्ट दबाव से 8 ~ 10 एमपीए अधिक समायोजित करना है, और फिर पंप तेल हैंडल को हिलाएं, ताकि परीक्षक का दबाव बढ़ जाए उपरोक्त दबाव मान से 4 ~ 5 एमपीए कम। इस समय, आवश्यक समय का निरीक्षण करें जब दबाव नापने का यंत्र पर दबाव 2 एमपीए तक गिर जाता है। यदि गिरावट की अवधि 10 से 20 सेकंड के बीच है, तो यह उचित है। यदि समय बहुत कम है, तो यह इंगित करता है कि सुई वाल्व और वाल्व बॉडी के बीच का अंतर बहुत बड़ा है, या सुई वाल्व बॉडी और ईंधन इंजेक्टर बॉडी के निचले सिरे की संयुक्त सतह की सीलिंग सख्त नहीं है, इसे डीजल इंजन से बदला जाना चाहिए। वाल्व की विश्वसनीयता, स्थायित्व सीधे डीजल इंजन के जीवन को प्रभावित करता है। एयर टाइटनेस के नुकसान से डीजल इंजन का काम प्रभावित होगा। वाल्व फ्रैक्चर से होने वाली हानि वाल्व के मूल्य से कहीं अधिक है, और परिणाम बहुत गंभीर है।