कारें और उससे आगे 1926-1945

बॉश ने आर्थिक संकट की तीव्र लहरों और राष्ट्रीय समाजवादी आदेशों का नवोन्वेषी ताकत और सहनशक्ति के साथ सामना किया जब तक कि द्वितीय विश्व युद्ध ने नई चुनौतियों का सामना नहीं किया।

डीज़ल-इंजेक्शन पंप - दूसरा लिंचपिन

निर्माण में कई वर्षों के बाद, 1927 में एक आविष्कार फलीभूत हुआ जो आज तक चल रहा था - डीजल-इंजेक्शन पंप। यह डीजल इंजनों के आगे के विकास के लिए बॉश की प्रतिक्रिया थी, जिसमें गैसोलीन इंजनों के विपरीत मैग्नेटो इग्निशन की आवश्यकता नहीं थी। प्रारंभ में केवल ट्रकों में उपयोग किया जाता था, कारों के लिए पहला डीजल-इंजेक्शन पंप 1936 में बाजार में आया।

धनुष पर और अधिक डोरियाँ - व्यापार की नई दिशाएँ

जर्मन ऑटोमोटिव उद्योग में एक बड़े संकट के कारण ऑटोमोटिव आपूर्तिकर्ता बॉश को 1926 से अपने उत्पाद पोर्टफोलियो पर पुनर्विचार करना पड़ा। इसने उन रणनीतियों के संयोजन को प्रेरित किया जो अतीत में सफल साबित हुई थीं - उत्पादों में सुधार और उन्हें रेडियो और टेलीविजन प्रौद्योगिकी जैसे पूरी तरह से नए प्रयासों के साथ, बिजली उपकरण और थर्मोटेक्नोलॉजी के साथ श्रृंखला उत्पादन चरण में विकसित करना।

1933 में लॉन्च किए गए बॉश फ्रिज को अधिक घरों के लिए खरीदने के लिए पर्याप्त किफायती बनाया गया था।

1932 में जब बॉश और ब्लौपंकट इंजीनियरों ने श्रृंखला निर्माण चरण में यूरोप का पहला कार रेडियो लाया तो सड़क पर संगीत अब एक मायावी सपना नहीं रह गया था।

Iएन 1932, बॉश ने ह्यूगो जंकर्स के थर्मोटेक्नोलॉजी अनुभाग के अधिग्रहण के साथ वर्तमान डिवीजन की स्थापना की।