फिएट डुकाटो, इवेको डेली के लिए डीजल इंजेक्टर ईंधन इंजेक्टर 0445110418 बॉश
उत्पाद विवरण
वाहनों/इंजन में उपयोग किया जाता है
| उत्पाद कोड | 0445110418 |
| इंजन मॉडल | F1AE0481N,F1AE3481(AK),F1AGL411(AM),F1AGL4111,F1AGL4112,F1AGL4113 |
| आवेदन | फिएट डुकाटो, इवेको डेली |
| MOQ | 6 पीसी/बातचीत |
| पैकेजिंग | सफेद बॉक्स पैकेजिंग या ग्राहक की आवश्यकता |
| गारंटी | 6 महीने |
| समय सीमा | पुष्टि आदेश के बाद 7-15 कार्य दिवस |
| भुगतान | टी/टी, पेपैल, आपकी पसंद के अनुसार |
वाल्व फ्रैक्चर के कई कारण हैं: जैसे गहरी शमन; सामग्री में दरारें; अनुचित सामग्री; लॉक ग्रूव संक्रमण चाप बहुत छोटा है; वाल्व वेल्डिंग की ताकत पर्याप्त नहीं है। यह पेपर केवल स्थापना, अनुचित उपयोग और अन्य गैर-गुणवत्ता वाले कारणों से होने वाले वाल्व क्रैकिंग से संबंधित है।
प्रभाव के कारण वाल्व फ्रैक्चर (गलत वाल्व चरण के कारण वाल्व प्रभाव पिस्टन को छोड़कर)
वाल्व मोशन स्ट्रोक का शीर्ष मृत केंद्र डीजल इंजन संचालन की पूरी प्रक्रिया में स्थिर रहता है, और इसका निचला मृत केंद्र विभिन्न कामकाजी परिस्थितियों में थोड़ा बदल जाता है।
निष्क्रिय या मध्यम गति पर, वाल्व स्प्रिंग की क्रिया के कारण, वाल्व रॉकर आर्म शाफ्ट और रॉकर आर्म शाफ्ट छेद के बीच का अंतर शाफ्ट के ऊपर मौजूद होता है। रॉकर आर्म शाफ्ट के सापेक्ष रॉकर आर्म रोटेशन केंद्र की विलक्षणता रॉकर आर्म शाफ्ट और शाफ्ट छेद के बीच के अंतर के बराबर है। उच्च गति संचालन पर, वाल्व रॉकर आर्म, पुश रॉड और टैस्ट जड़त्व बल की कार्रवाई के कारण, वाल्व निचले मृत केंद्र के क्षण तक पहुंच जाता है, रॉकर आर्म रोटेशन सेंटर और रॉकर आर्म शाफ्ट की विलक्षणता और कुल रनआउट रॉकर आर्म के घूमने का केंद्र रॉकर आर्म के छेद और शाफ्ट के बीच की निकासी का 2 गुना है। फिर वाल्व बॉटम डेड सेंटर का नीचे की ओर खिसकना रॉकर आर्म शाफ्ट क्लीयरेंस का लगभग 4.4 ~ 5.6 गुना है। जबकि हमारे देश में मौजूदा छोटे और मध्यम आकार के डीजल इंजन मुख्य रूप से 0.06 और 0.10 मिमी के बीच हैं, आंकड़े बताते हैं कि उच्च गति संचालन के दौरान वाल्व का विस्थापन लगभग 0.05 मिमी है।
