निसान पलाडिन 2.5D, XINCHEN के लिए डीजल इंजेक्टर ईंधन इंजेक्टर 0445110317 बॉश

जेट्रोनिक

इलेक्ट्रॉनिक्स पर कब्ज़ा

1959 में, बॉश ने इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित गैसोलीन इंजेक्शन प्रणाली विकसित करना शुरू किया। जेट्रोनिक 1967 में बड़े पैमाने पर उत्पादन में जाने वाली दुनिया में अपनी तरह की पहली प्रणाली थी। इसका उपयोग पहली बार वोक्सवैगन 1600 एलई और टीएलई के अमेरिकी संस्करणों में किया गया था। जेट्रोनिक के लिए धन्यवाद, VW 1600 तुलनात्मक रूप से सख्त पर्यावरण नियमों को पूरा करने में सक्षम था जो अमेरिकी राज्य कैलिफोर्निया में पेश किए गए थे।

सेमीकंडक्टर और कम्प्यूटरीकृत कार - बॉश में इलेक्ट्रॉनिक्स

इलेक्ट्रॉनिक्स को कंपनी की मुख्य धुरी बनाने के शोधकर्ताओं और प्रबंधकों के दृढ़ संकल्प ने 1970 के दशक से फल देना शुरू कर दिया था, और मूल रूप से अज्ञात क्षेत्र ने आज तक पूरी कंपनी की सफलता को आकार दिया है। इसका एक प्रमुख उदाहरण 1978 में लॉन्च किया गया एबीएस एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम है, जिसे बॉश ने डिजिटल इलेक्ट्रॉनिक्स में अपनी विशेषज्ञता की बदौलत ऑटोमोटिव इंजीनियरिंग में एक तकनीकी मानक में बदल दिया।

वैश्विक सोच - अमेरिका और एशिया में एक नई शुरुआत

दुनिया की सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था संयुक्त राज्य अमेरिका में, बॉश को अपने ब्रांड के लिए पूर्ण उपयोग अधिकार बहाल करने में 1983 तक का समय लग गया। इससे कंपनी के लिए अपनी पूर्व बिक्री सफलता हासिल करने का रास्ता खुल गया। एशिया में बॉश ने खास तरीके से अपनी उपस्थिति दर्ज करायी. इसने मलेशिया जैसे देशों में अधिक लागत-कुशलता से फ़ोटोग्राफ़िक और वीडियो तकनीक जैसे उच्च-गुणवत्ता वाले सामान का निर्माण किया। इसने जापान जैसे प्रमुख बाज़ारों में संयुक्त उद्यम भी स्थापित किया। बॉश ने 1973 में वहां इलेक्ट्रॉनिक गैसोलीन इंजेक्शन और 1984 में एबीएस एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम का निर्माण शुरू किया।