यदि ईंधन इंजेक्टर के सुई वाल्व और वाल्व बॉडी को कसकर सील नहीं किया जाता है, परस्पर जब्त किया जाता है या तेल टपकता है, तो ईंधन इंजेक्टर को पहले हटा दिया जाना चाहिए और सुई वाल्व और वाल्व बॉडी को साफ डीजल तेल से साफ किया जाना चाहिए। यदि सुई वाल्व और वाल्व बॉडी के बीच सीलिंग शंकु में मामूली गड्ढे और गड्ढे हों, तो उन्हें विशेष उपकरण या सरौता पर पीसना चाहिए (ध्यान दें कि पीसने वाला पेस्ट सुई वाल्व और वाल्व बॉडी के बीच स्लाइडिंग सतह में प्रवेश नहीं करना चाहिए) , और फिर सुई वाल्व और वाल्व बॉडी तक तेल के साथ पीसें जब सीलिंग शंकु सतह पर गड्ढे और गड्ढे गायब हो जाएं और काले और चमकीले हो जाएं, सुई वाल्व और वाल्व बॉडी के बीच फंसने वाले इंजेक्टरों के लिए, पहले बाहर निकालें क्रिस के साथ सुई वाल्व सरौता, और फिर इसे साफ करने के लिए साफ डीजल तेल में डालें, और फिर फंसे हुए फलाव को चिकना करने के लिए अपेक्षाकृत महीन तेल पत्थर या रेत पट्टी का उपयोग करें (ध्यान दें कि अन्य भागों को पहना नहीं जाना चाहिए), ताकि सुई वाल्व स्वतंत्र रूप से अंदर जा सके वाल्व बॉडी, और फिर शंकु सतह को सील करने के लिए ग्राइंडिंग पेस्ट और इंजन ऑयल का उपयोग करें। उपरोक्त आवश्यकताओं के अनुसार पीसें। यदि सुई वाल्व और वाल्व बॉडी के बीच सीलिंग शंकु सतह पर कई गड्ढे और गड्ढे हैं और मरम्मत नहीं की जा सकती है, तो इंजेक्टर को एक नए से बदलें और परीक्षण बेंच या वाहन पर ईंधन इंजेक्शन दबाव और ईंधन परमाणुकरण गुणवत्ता को समायोजित करें। उपयोग की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए सुनिश्चित करें