<img ऊंचाई='1' चौड़ाई='1' शैली='प्रदर्शन:कोई नहीं' src='https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1' /> बीएमडब्ल्यू, मिनी फैक्ट्री और निर्माताओं के लिए चीन डीजल इंजेक्टर ईंधन इंजेक्टर 0445110743 बॉश | रुइडा
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बीएमडब्ल्यू, मिनी के लिए डीजल इंजेक्टर ईंधन इंजेक्टर 0445110743 बॉश

उत्पाद विवरण:

  • उत्पत्ति का स्थान:चीन
  • ब्रांड का नाम:VOVT
  • प्रमाणीकरण:ISO9001
  • मॉडल संख्या:0445110743
  • स्थिति:नया
  • भुगतान एवं शिपिंग शर्तें:

  • न्यूनतम आदेश मात्रा:6 टुकड़े
  • पैकेजिंग विवरण:तटस्थ पैकिंग
  • डिलीवरी का समय:3-5 कार्य दिवस
  • भुगतान की शर्तें:टी/टी, एल/सी, पेपैल
  • आपूर्ति की योग्यता:300
  • उत्पाद विवरण

    उत्पाद टैग

    उत्पाद विवरण

    微信图तस्वीरें_20220306145853_副本
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    वाहनों/इंजन में उपयोग किया जाता है

    उत्पाद कोड 0445110743
    इंजन मॉडल B47C20O0
    आवेदन बीएमडब्ल्यू
    मिनी
    MOQ 6 पीसी/बातचीत
    पैकेजिंग सफेद बॉक्स पैकेजिंग या ग्राहक की आवश्यकता
    गारंटी 6 महीने
    समय सीमा पुष्टि आदेश के बाद 7-15 कार्य दिवस
    भुगतान टी/टी, पेपैल, आपकी पसंद के अनुसार

    हमारा फायदा

    •  1 प्रतिस्पर्धी मूल्य
    • 2 तैयार स्टॉक
    • 3 तेजी से वितरण
    • शिपमेंट से पहले 4 100% परीक्षण किया गया
    • 5 छोटे ऑर्डर की अनुमति

     

     

    उच्च सामान्य रेल प्रणाली संरचना

    सामान्य रेल प्रणाली उच्च दबाव वाले तेल पंप, दबाव सेंसर और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई (ईसीयू) से बनी एक बंद-लूप प्रणाली को संदर्भित करती है, जो इंजेक्शन दबाव की पीढ़ी और इंजेक्शन प्रक्रिया को एक दूसरे से पूरी तरह से अलग करती है, जो पूरी तरह से अलग है पिछला डीजल इंजेक्शन सिस्टम कैंषफ़्ट द्वारा संचालित होता था। यह सटीक नियंत्रण प्राप्त करने के लिए रेल में तेल के दबाव के माध्यम से तेल रेल में उच्च दबाव वाले ईंधन को पहुंचाने के लिए एक उच्च दबाव वाला तेल पंप है, ताकि उच्च दबाव वाले तेल पाइप का दबाव इंजन की गति से स्वतंत्र हो, बहुत कम हो सके इंजन की गति में परिवर्तन के साथ डीजल इंजन तेल आपूर्ति दबाव की डिग्री।

    डीजल कॉमन रेल इंजेक्शन प्रणाली में एक हाइड्रोलिक प्रणाली और एक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली होती है। उनमें से, हाइड्रोलिक प्रणाली को कम दबाव वाली हाइड्रोलिक प्रणाली और उच्च दबाव वाली हाइड्रोलिक प्रणाली में विभाजित किया गया है। कम दबाव वाली हाइड्रोलिक प्रणाली में एक ईंधन टैंक, एक ईंधन स्थानांतरण पंप, एक ईंधन फिल्टर और एक कम दबाव वाली तेल लाइन शामिल है; उच्च दबाव हाइड्रोलिक प्रणाली में उच्च दबाव पंप, उच्च दबाव तेल रेल, इंजेक्टर और उच्च दबाव तेल पाइप शामिल हैं; इलेक्ट्रॉनिक डीजल नियंत्रण (ईडीसी) में सेंसर, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई (ईसीयू), एक्चुएटर (सोलेनॉइड वाल्व वाले इंजेक्टर, दबाव नियंत्रण वाल्व, ग्लो प्लग नियंत्रण इकाइयां, बूस्टर दबाव नियामक, निकास गैस परिसंचरण नियामक, थ्रॉटल वाल्व इत्यादि सहित) और वायरिंग शामिल हैं। हार्नेस।

    आम रेल पाइप प्रत्येक इंजेक्टर को उच्च दबाव वाले तेल पंप द्वारा आपूर्ति किए गए उच्च दबाव वाले ईंधन को वितरित करने की भूमिका निभाता है। सामान्य रेल पाइप में डीजल का दबाव 130~160 एमपीए की सीमा में बनाए रखा जा सकता है। कॉमन रेल पाइप एक प्रेशर सेंसर से लैस है, जो कॉमन रेल ऑयल प्रेशर सिग्नल को इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट (ईसीयू) तक पहुंचाता है, और इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट कॉमन रेल ऑयल प्रेशर को लक्ष्य तक स्थिर करने के लिए पीसीवी वाल्व पर फीडबैक नियंत्रण लागू करता है। कीमत। फ्लो बफर (फ्लो लिमिटर) यह सुनिश्चित करता है कि इंजेक्टर में ईंधन रिसाव विफलता होने पर इंजेक्टर को तेल की आपूर्ति काट दी जाती है, और आम रेल और उच्च दबाव वाले तेल पाइप में दबाव के उतार-चढ़ाव को कम कर सकता है; दबाव सीमक यह सुनिश्चित करता है कि असामान्य दबाव की स्थिति में उच्च दबाव रेल में दबाव जल्दी से निकल जाए।


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