डीजल इंजेक्शन पंप रोटर हेड 096400-1240 वीई पंप हेड रोटर कार पार्ट्स
उत्पाद विवरण
संदर्भ। कोड्स | 096400-1240 |
आवेदन | / |
MOQ | 2PCS |
प्रमाणन | ISO9001 |
उत्पत्ति का स्थान | चीन |
पैकेजिंग | तटस्थ पैकिंग |
गुणवत्ता नियंत्रण | शिपमेंट से पहले 100% परीक्षण किया गया |
समय सीमा | 7~15 कार्य दिवस |
भुगतान | टी/टी, एल/सी, पेपैल, वेस्टर्न यूनियन या आपकी आवश्यकता के अनुसार |
डीजल पंप को अत्यधिक बड़े कोण पर स्थापित करने के संभावित परिणाम
चूँकि स्टार्टअप के दौरान घूर्णी गति कम होती है, केन्द्रापसारक बल का ब्लेड पर बहुत कम प्रभाव पड़ता है, और ब्लेड अपने वजन से सनकी रिंग के आंतरिक घेरे से चिपक जाते हैं। जैसे-जैसे ब्लेड और ऊर्ध्वाधर दिशा के बीच का कोण बड़ा होता जाता है, रोटर त्रिज्या की दिशा में ब्लेड के गुरुत्वाकर्षण का घटक धीरे-धीरे कम हो जाता है, और ब्लेड और सनकी रिंग के बीच फिट कम हो जाता है, जिससे दोनों का सीलिंग प्रदर्शन खराब हो जाता है। , और ब्लेड की डीजल स्क्रैपिंग क्षमता धीरे-धीरे कम हो जाती है जिससे अंततः डीजल वितरण क्षमता में कमी आती है। अपर्याप्त डीजल आपूर्ति के कारण स्टार्टअप के शुरुआती चरण में डीजल आपूर्ति क्षमता में कमी आती है, जिससे स्टार्टअप का समय बढ़ जाता है। विश्लेषण की शुद्धता को सत्यापित करने के लिए, इंजन को लगभग 15° के ढलान पर रखा गया था, और डीजल पंप केंद्र को ऊर्ध्वाधर दिशा से 15° के कोण के भीतर संचालित करने की अनुमति दी गई थी। नतीजा यह हुआ कि 1 से 2 सेकेंड में ही इंजन सुचारू रूप से चालू हो गया। अत्यधिक इंस्टॉलेशन कोण के कारण होने वाले लंबे स्टार्ट-अप समय की समस्या को दूर करने के लिए, डीजल ट्रांसफर पंप के डीजल इनलेट ग्रूव और डीजल आउटलेट ग्रूव को अनुकूलित किया गया था, जैसा कि चित्र 5 में दिखाया गया है: ब्लेड जितना दूर नीचे की ओर घूमता है, ब्लेड का गुरुत्वाकर्षण रोटर त्रिज्या की दिशा में विभाजित होता है। बल धीरे-धीरे बड़ा हो जाता है, जो ब्लेड द्वारा डीजल को स्क्रैप करने के लिए फायदेमंद होता है और डीजल डिलीवरी पंप की वितरण क्षमता में काफी वृद्धि करता है। प्रायोगिक सत्यापन के बाद, अनुकूलित डीजल पंप का शुरुआती प्रदर्शन पूरी तरह से शुरुआती समय की आवश्यकताओं को पूरा करता है। लंबे स्टार्ट-अप समय के कारणों की एक श्रृंखला को सुलझाकर, यह पुष्टि की गई कि विफलता का कारण पता लगाने की स्थिति और वास्तविक कामकाजी स्थिति के बीच असंगतता थी। इस असंगतता के आगे के विश्लेषण से, यह पाया गया कि डीजल पंप ब्लेड और सनकी रिंग के आंतरिक सर्कल का कसकर मिलान नहीं किया गया था, जिसके परिणामस्वरूप स्टार्ट-अप के प्रारंभिक चरण में डीजल की आपूर्ति में बाधा उत्पन्न हुई। अपर्याप्त क्षमता, डीजल इनलेट टैंक और डीजल आपूर्ति टैंक की स्थिति को तर्कसंगत रूप से समायोजित करके, डीजल ट्रांसफर पंप ब्लेड एक ऐसी सीमा में काम कर सकते हैं जो डीजल स्क्रैपिंग के लिए अनुकूल है, प्रभावी ढंग से डीजल आपूर्ति क्षमता में सुधार करता है और लंबे स्टार्टअप समय की समस्या को हल करता है। . इस समस्या के अन्वेषण और सफल समाधान ने इंजीनियरिंग और तकनीकी कर्मियों के दैनिक कार्य के लिए एक नया विचार भी बताया। तकनीकी गुणवत्ता के मुद्दों से निपटते समय, उत्पाद के उपयोग परिदृश्यों पर पूरी तरह से विचार किया जाना चाहिए। केवल वे उत्पाद जो उपयोग परिदृश्यों को पूरा करते हैं, अच्छे उत्पाद हैं।