बॉश इंजन पार्ट्स के लिए VW ऑडी सीट स्कोडा के लिए डीजल ईंधन इंजेक्टर कॉमन रेल इंजेक्टर 0445110369

उत्पाद विवरण:

कॉमन रेल इंजेक्टर 0445110369 बॉश इंजन का एक हिस्सा है, यह वीडब्ल्यू ऑडी सीट स्कोडा के लिए उपयुक्त है।

विवरण:डीजल ईंधन इंजेक्टर

उत्पत्ति का स्थान:चीन

ब्रांड का नाम:VOVT

संदर्भ कोड:095000-6480

प्रमाणीकरण:ISO9001

स्थिति:नया

भुगतान एवं शिपिंग शर्तें:

न्यूनतम आदेश मात्रा:4 पीस

पैकेजिंग विवरण:तटस्थ पैकिंग

डिलीवरी का समय:7-10 कार्य दिवस

भुगतान की शर्तें:टी/टी, एल/सी, पेपैल, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम

आपूर्ति की योग्यता:10000 प्रति दिन

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संदर्भ। कोड्स	0445110369
आवेदन	VW ऑडी सीट स्कोडा
MOQ	4 पीस
प्रमाणन	ISO9001
उत्पत्ति का स्थान	चीन
पैकेजिंग	तटस्थ पैकिंग
गुणवत्ता नियंत्रण	शिपमेंट से पहले 100% परीक्षण किया गया
समय सीमा	7~10 कार्य दिवस
भुगतान	टी/टी, एल/सी, पेपैल, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम या आपकी आवश्यकता के अनुसार

ईंधन इंजेक्शन प्रणाली की संरचना

आंतरिक दहन इंजन की ईंधन इंजेक्शन प्रणाली मुख्य रूप से एक ईंधन इंजेक्टर, एक ईंधन पंप, एक ईंधन फिल्टर, एक ईंधन दबाव नियामक और एक ईंधन टैंक से बनी होती है। उनमें से, ईंधन इंजेक्टर ईंधन इंजेक्शन प्रणाली में सबसे महत्वपूर्ण घटकों में से एक है, जो सीधे ईंधन इंजेक्शन को नियंत्रित करता है। ईंधन इंजेक्शन की मात्रा और ईंधन इंजेक्शन का समय इंजन की कार्यकुशलता और उत्सर्जन प्रदर्शन पर बहुत प्रभाव डालता है। ईंधन इंजेक्टर की संरचना में मुख्य रूप से सिंगल-पॉइंट और मल्टी-पॉइंट शामिल हैं। सिंगल-पॉइंट फ्यूल इंजेक्टर आम तौर पर प्रत्येक सिलेंडर में ईंधन इंजेक्ट करने के लिए इनटेक मैनिफोल्ड के ऊपर स्थापित किया जाता है, जबकि मल्टी-पॉइंट फ्यूल इंजेक्टर सीधे इनटेक पोर्ट में प्रत्येक सिलेंडर में स्थापित किया जाता है। प्रत्येक सिलेंडर में एक व्यक्तिगत ईंधन इंजेक्टर होता है। इसके अलावा, ईंधन नोजल ईंधन इंजेक्टर का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जो दहन के बाद बेहतर वायु मिश्रण के लिए ईंधन को छोटे कणों में परमाणुकृत करने के लिए जिम्मेदार है। ईंधन नोजल की संरचना और आकार सीधे ईंधन के परमाणुकरण प्रभाव और इंजेक्शन की मात्रा को प्रभावित करेगा, इसलिए इसे वास्तविक स्थिति के अनुसार चयनित और अनुकूलित करने की आवश्यकता है।

इंजेक्टर के अलावा, ईंधन पंप भी ईंधन इंजेक्शन प्रणाली का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। इसकी मुख्य भूमिका टैंक से ईंधन खींचना और इंजेक्टरों तक पहुंचाना है। ईंधन पंप संरचनाएं दो प्रकार की होती हैं: यांत्रिक और इलेक्ट्रॉनिक। यांत्रिक ईंधन पंप यांत्रिक गति से उत्पन्न दबाव के माध्यम से ईंधन को धकेलता है, और इलेक्ट्रॉनिक ईंधन पंप इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई के माध्यम से ईंधन के प्रवाह और दबाव को नियंत्रित करता है। .

इसके अलावा, ईंधन फ़िल्टर का कार्य ईंधन में अशुद्धियों और प्रदूषकों को फ़िल्टर करना है ताकि उन्हें ईंधन इंजेक्टर और इंजन के इंटीरियर में प्रवेश करने से रोका जा सके। ईंधन दबाव नियामक ईंधन इंजेक्शन मात्रा और इंजेक्शन समय की स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए ईंधन के दबाव और प्रवाह को नियंत्रित करता है। ईंधन टैंक का उपयोग ईंधन को संग्रहीत करने और ईंधन पंप के माध्यम से इंजेक्टरों तक पहुंचाने के लिए किया जाता है।

इसलिए, ईंधन इंजेक्शन प्रणाली की संरचना के परिप्रेक्ष्य से, आंतरिक दहन इंजन ईंधन इंजेक्शन प्रणाली के इष्टतम डिजाइन को कई कारकों पर विचार करने की आवश्यकता है, जैसे कि ईंधन का प्रकार, संरचना और इंजेक्टरों की संख्या, प्रकार और प्रवाह इंजेक्टर, आदि ईंधन पंप, ईंधन फिल्टर का फ़िल्टरिंग प्रभाव, और ईंधन दबाव नियामक की कार्यशील स्थिति। इन कारकों को ध्यान में रखते हुए, आंतरिक दहन इंजन की ईंधन इंजेक्शन प्रणाली कुशलतापूर्वक और स्थिर रूप से काम कर सकती है, और इंजन की कार्य कुशलता और उत्सर्जन प्रदर्शन में सुधार किया जा सकता है।

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