डीजल ईंधन इंजेक्टर कॉमन रेल इंजेक्टर 0445120088 बॉश इंजेक्टर के साथ संगत

इंजेक्टर युक्तियाँ

मध्यम और छोटे उच्च गति वाले डीजल इंजनों के ईंधन इंजेक्टर आम तौर पर दो प्रकार के होते हैं: पिंटल प्रकार और छिद्रपूर्ण प्रकार। अक्षीय सुई इंजेक्टरों का उपयोग भंवर या पूर्व-दहन दहन कक्षों में किया जाता है। इंजेक्शन छेद की संख्या 1 है, और इंजेक्टर का व्यास 1 मिमी से अधिक है। इस प्रकार का इंजेक्टर विश्वसनीय रूप से काम करता है, और इंजेक्शन छेद को कार्बन जमा द्वारा अवरुद्ध करना आसान नहीं होता है, लेकिन थर्मल दक्षता कम होती है और ईंधन की खपत अधिक होती है। घरेलू 125 श्रृंखला और 146 श्रृंखला डीजल इंजन इस श्रेणी में आते हैं। मल्टी-होल इंजेक्टर का उपयोग प्रत्यक्ष इंजेक्शन दहन कक्षों में किया जाता है। यह छोटे टेपर और लंबी रेंज के साथ कई इंजेक्शन रेंज का छिड़काव कर सकता है। इस प्रकार के इंजेक्टर में उच्च तापीय क्षमता होती है और ईंधन की बचत होती है। घरेलू 135 श्रृंखला डीजल इंजन के ईंधन इंजेक्टर में 0.35 मिमी व्यास के साथ कई नोजल छेद होते हैं
ईंधन इंजेक्टर का सुई वाल्व युग्मक अपेक्षाकृत सटीक है, और इसकी मिलान निकासी केवल 0.002 ~ 0.004 मिमी है। यदि डीजल तेल में अशुद्धियाँ हैं, तो सुई वाल्व अटक जाएगा। इसके अलावा, ईंधन इंजेक्टर का सिर लंबे समय तक दहन कक्ष में उच्च तापमान और उच्च दबाव वाली गैस के संपर्क में रहा है, जिससे सुई वाल्व धीरे-धीरे विस्तारित और विकृत हो गया है, और लोकोमोटिव के सामान्य संचालन को प्रभावित करता है।