<img ऊंचाई='1' चौड़ाई='1' शैली='प्रदर्शन:कोई नहीं' src='https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1' /> रेनॉल्ट केराक्स 370/420 रेनॉल्ट प्रीमियम 370/420 वितरण/लैंडर/रूट कारखाने और निर्माताओं के लिए चीन डीजल ईंधन इंजेक्टर 0445120019/0445120020/0445120084 बॉश | रुइडा
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रेनॉल्ट केराक्स 370/420 रेनॉल्ट प्रीमियम 370/420 वितरण/लैंडर/रूट के लिए डीजल ईंधन इंजेक्टर 0445120019/0445120020/0445120084 बॉश

उत्पाद विवरण:

  • उत्पत्ति का स्थान:चीन
  • ब्रांड का नाम:VOVT
  • प्रमाणीकरण:ISO9001
  • मॉडल संख्या:0445120019/0445120020/0445120084
  • स्थिति:नया
  • भुगतान एवं शिपिंग शर्तें:

  • न्यूनतम आदेश मात्रा:6 टुकड़े
  • पैकेजिंग विवरण:तटस्थ पैकिंग
  • डिलीवरी का समय:3-5 कार्य दिवस
  • भुगतान की शर्तें:टी/टी, एल/सी, पेपैल
  • आपूर्ति की योग्यता:300
  • उत्पाद विवरण

    उत्पाद टैग

    उत्पाद विवरण

    2 3 45 1

    वाहनों/इंजन में उपयोग किया जाता है

    उत्पाद कोड 0445120019/0445120020/0445120084
    इंजन मॉडल

    डीसीआई 11 जी /डीसीआई 11 आई 

    आवेदन

    रेनॉल्ट केराक्स 270/320
    रेनॉल्ट प्रीमियम 320 वितरण
    लैंडर, मार्ग

    MOQ 6 पीसी/बातचीत
    पैकेजिंग सफेद बॉक्स पैकेजिंग या ग्राहक की आवश्यकता
    गारंटी 6 महीने
    समय सीमा पुष्टि आदेश के बाद 7-15 कार्य दिवस
    भुगतान टी/टी, पेपैल, वेस्टर्न यूनियन, आपकी पसंद के अनुसार
    वितरण विधि डीएचएल, टीएनटी, यूपीएस, फेडेक्स, ईएमएस या अनुरोधित

    डीजल इंजन से निकलने वाले सफेद धुएं का कारण और नुकसान

     

    डीजल इंजनों से सफेद धुएं के कारण: कम परिवेश का तापमान, संचालन के दौरान माध्यम में नमी, दहन कक्ष में खराब मिश्रण गैस का निर्माण और खराब ईंधन परमाणुकरण जैसे कारकों के कारण, डीजल इंजन दहन के बाद जल वाष्प या तेल वाष्प बनाते हैं और उत्सर्जित करते हैं। सफेद धुआं। धुआं घटना.
    डीजल इंजनों से निकलने वाले सफेद धुएं के खतरे: सबसे पहले, वाहन को स्टार्ट करना आसान नहीं है; दूसरा, इंजन हिल रहा है और कमज़ोर है; तीसरा, ईंधन का दहन पूरा नहीं हुआ है। यह सीधे परिवहन उत्पादन, इंजन के शक्ति प्रदर्शन और आर्थिक प्रदर्शन को प्रभावित करता है और पर्यावरण को प्रदूषित करता है
    सफ़ेद धुएँ को प्रभावित करने वाले कारकों का विश्लेषण
    1 जब इंजन काम कर रहा होता है, तो माध्यम को नमी का सामना करना पड़ता है। एक तो यह कि डीज़ल तेल में पानी होता है; दूसरा यह कि इंजन सिलेंडर में पानी है; तीसरा यह है कि निकास पाइप में पानी जमा हो जाता है।
    2 डीजल इंजन का तापमान कम होता है। एक तो काम के माहौल का प्रभाव है, तापमान कम है; दूसरा स्व-प्रभाव है, थर्मोस्टेट हमेशा खुला रहता है, कोई छोटा चक्र नहीं होता है, और इंजन का तापमान नहीं बढ़ता है
    3 खराब गैस मिश्रण निर्माण: सबसे पहले, सिलेंडर का दबाव कम है; दूसरा, वाल्व क्लीयरेंस असामान्य है।
    4 खराब ईंधन परमाणुकरण: सबसे पहले, ईंधन दबाव अपर्याप्त है; दूसरा, इंजेक्टर ख़राब है; तीसरा, अग्रिम कोण बहुत देर हो चुकी है।

     


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