लागत प्रभावी नया ईंधन इंजेक्टर 0 445 110 049 डीजल कॉमन रेल इंजेक्टर 0445110049 इंजन पार्ट्स

डीजल इंजन में बड़े आउटपुट टॉर्क, उच्च तापीय क्षमता, सड़क परिवहन, औद्योगिक उत्पादन आदि में व्यापक रूप से उपयोग किए जाने के फायदे हैं। चीन के उत्सर्जन मानकों में सुधार के साथ, उत्सर्जन को कम करना डीजल इंजन प्रौद्योगिकी के महत्वपूर्ण अनुसंधान दिशाओं में से एक बन गया है। ईंधन इंजेक्शन विशेषताओं में सुधार करना, ताकि ईंधन पूरी तरह से परमाणुकृत हो, उत्सर्जन को कम करने का एक प्रभावी उपाय है।' उच्च दबाव वाली कॉमन रेल तकनीक इंजेक्शन दबाव, इंजेक्शन नियंत्रण परिशुद्धता और प्रतिक्रिया गति में सुधार कर सकती है, ईंधन परमाणुकरण में सुधार कर सकती है, तेल और गैस मिश्रण को अधिक कुशल बना सकती है, दहन को अधिक पूर्ण बना सकती है और अंततः उत्सर्जन को कम करने के उद्देश्य को प्राप्त कर सकती है। इस तकनीक के मुख्य घटक के रूप में, सामान्य रेल ट्यूब के अंदर स्थिर दबाव उत्सर्जन को कम करने की कुंजी है। जब आम रेल प्रणाली काम करती है, तो उच्च दबाव वाले तेल पंप पंपिंग और इंजेक्टर छिड़काव से आम रेल ट्यूब में दबाव में निरंतर परिवर्तन होता है, रेल में दबाव को स्थिर बनाए रखना मुश्किल होता है और लक्ष्य रेल दबाव के आसपास उतार-चढ़ाव होता है, दबाव उतार-चढ़ाव डीजल इंजन की परिचालन स्थितियों और सिस्टम में प्रत्येक घटक के संरचनात्मक मापदंडों से संबंधित है, और प्रमुख मापदंडों में सुधार करके आम रेल ट्यूब में अधिक स्थिर दबाव प्राप्त किया जा सकता है। यह पाया गया है कि सुई वाल्व लिफ्ट को कम करना और अधिकतम लिफ्ट पर सुई वाल्व के निवास समय को बढ़ाना इंजेक्टर की स्थिरता के लिए अनुकूल है;] यह पाया गया है कि डीजल इंजन की घूर्णी गति का आवृत्ति वितरण पर अधिक प्रभाव पड़ता है दबाव में उतार-चढ़ाव, और आवृत्ति वितरण मूल रूप से इंजेक्शन अवधि और लक्ष्य रेल दबाव की अवधि से अप्रभावित होता है, और यह केवल आयाम को प्रभावित करता है; यह भी पाया गया है कि, जब रेल दबाव में उतार-चढ़ाव और इंजेक्शन अवधि के समय में समान चक्रीयता होती है, तो रेल और इंजेक्शन में मूल दबाव में उतार-चढ़ाव के कारण दबाव में उतार-चढ़ाव की सुपरपोजिशन को कम किया जा सकता है, ताकि एक प्राप्त किया जा सके प्रमुख मापदंडों में सुधार करके सामान्य रेल दबाव को अधिक स्थिर बनाना। यह पाया गया है कि जब रेल के दबाव में उतार-चढ़ाव और इंजेक्शन के समय में समान आवधिकता होती है, तो रेल में मूल दबाव के उतार-चढ़ाव की सुपरपोजिशन और तेल इंजेक्शन के कारण होने वाले दबाव के उतार-चढ़ाव को कम किया जा सकता है, ताकि रेल में दबाव के उतार-चढ़ाव को रोका जा सके।