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कॉमन रेल डीजल ईंधन इंजेक्टर 4327072 कमिंस SL9.5 इंजन के लिए संगत

उत्पाद विवरण:

  • उत्पत्ति का स्थान:चीन
  • ब्रांड का नाम:VOVT
  • प्रमाणीकरण:ISO9001
  • मॉडल संख्या:4327072
  • स्थिति:नया
  • भुगतान एवं शिपिंग शर्तें:

  • न्यूनतम आदेश मात्रा:6 टुकड़े
  • पैकेजिंग विवरण:तटस्थ पैकिंग
  • डिलीवरी का समय:3-5 कार्य दिवस
  • भुगतान की शर्तें:टी/टी, एल/सी, पेपैल
  • आपूर्ति की योग्यता:300
  • उत्पाद विवरण

    उत्पाद टैग

    उत्पाद विवरण

    कॉमन-रेल-डीज़ल-ईंधन-इंजेक्टर-4327072-कमिंस-एसएल9-5-इंजन के लिए संगत
    कॉमन-रेल-डीज़ल-ईंधन-इंजेक्टर-4327072-कमिंस-एसएल9-5-इंजन के लिए संगत (4)
    कॉमन-रेल-डीज़ल-ईंधन-इंजेक्टर-4327072-कमिंस-एसएल9-5-इंजन के लिए संगत (3)
    कॉमन-रेल-डीज़ल-ईंधन-इंजेक्टर-4327072-कमिंस-एसएल9-5-इंजन के लिए संगत (1)

    वाहनों/इंजन में उपयोग किया जाता है

    उत्पाद कोड 4327072
    इंजन मॉडल /
    आवेदन /
    MOQ 6 पीसी/बातचीत
    पैकेजिंग सफेद बॉक्स पैकेजिंग या ग्राहक की आवश्यकता
    गारंटी 6 महीने
    समय सीमा पुष्टि आदेश के बाद 7-15 कार्य दिवस
    भुगतान टी/टी, पेपैल, आपकी पसंद के अनुसार
    वितरण विधि डीएचएल, टीएनटी, यूपीएस, फेडेक्स, ईएमएस या अनुरोधित

    ईंधन इंजेक्टरों के खराब परमाणुकरण के कारण और उन्मूलन

    • 1 विफलता घटना
      ईंधन इंजेक्टर के खराब परमाणुकरण (पतली रेखाओं या पोस्ट-ड्रिप में इंजेक्शन) की बाहरी अभिव्यक्ति यह है कि डीजल इंजन का तापमान अधिक है और काम कमजोर है। सिलेंडर के ऊपरी हिस्से में खट-खट की आवाज आती है। निकास पाइप से काला धुआं निकलता है।
      विफलता के 2 कारण
      ऊपर से यह देखा जा सकता है कि इंजेक्टर का खराब परमाणुकरण ज्यादातर इंजेक्टर के कुंडलाकार तेल कक्ष में प्रवेश करने वाले ईंधन के दबाव के कारण होता है, जो तकनीकी दस्तावेजों में निर्दिष्ट शुरुआती इंजेक्शन दबाव से कम होता है और ईंधन की चिपचिपाहट होती है। बहुत ऊँचा। मुख्य कारण हैं (1) ईंधन इंजेक्टर की अनुचित स्थापना या सटीक युग्मन की सतह गंदी है या गैस बैक रिसाव है, जो ईंधन इंजेक्टर को ज़्यादा गरम करता है और ईंधन इंजेक्टर के खराब परमाणुकरण का कारण बनता है (2) तकनीकी स्थिति से प्रभावित ईंधन इंजेक्टर का. अच्छी तकनीकी स्थिति वाला ईंधन इंजेक्टर और ईंधन के सभी संकेतक आवश्यकताओं को पूरा करते हैं। यदि इंजेक्टर द्वारा छिड़का गया ईंधन खराब रूप से परमाणुकृत है, तो इसका अधिकांश कारण ईंधन इंजेक्टर की तकनीकी स्थिति में गिरावट है। यदि यह बहुत छोटा है, तो इंजेक्टर के कार्य सिद्धांत से यह देखा जा सकता है कि इंजेक्टर के कुंडलाकार तेल कक्ष में ईंधन का दबाव दबाव को नियंत्रित करने वाले स्प्रिंग द्वारा निर्धारित प्रीटाइटनिंग बल के साथ बदल जाएगा। यदि दबाव को नियंत्रित करने वाले स्प्रिंग द्वारा निर्धारित प्रीटाइटनिंग बल बहुत छोटा है, तो रिंग के आकार के तेल कक्ष में ईंधन का दबाव भी छोटे ईंधन अणुओं का घनत्व होगा। तदनुसार, दबाव में वृद्धि जारी नहीं रही है। इंजेक्शन के दौरान ईंधन अणुओं का घनत्व अभी तक आदर्श घनत्व तक नहीं पहुंच पाया है। शरीर के बाहर ईंधन का विस्तार और प्रसार ऊर्जा छोटी है, यानी परमाणुकरण खराब है।
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