सामान्य रेल नियंत्रण वाल्व 28297167 ईंधन इंजेक्टर वाल्व डीजल इंजेक्टर नियंत्रण वाल्व

अक्षीय रैखिक गति अधिकतम छिद्र क्षेत्र तय करती है, और परिधीय घुमाव छिद्र क्षेत्र को लगातार बदलने देता है। वाल्व फ़ंक्शन को प्रभावित करने वाले ज्ञात तत्वों में से एक प्रवाह बल है। यह पेपर सैद्धांतिक विश्लेषण, एएमईसिम-फ्लुएंट संयुक्त सिमुलेशन और प्रयोगात्मक परीक्षणों के माध्यम से वाल्व के अधीन स्थिर और क्षणिक प्रवाह टॉर्क का व्यवस्थित रूप से विश्लेषण करता है। नतीजे बताते हैं कि: एक एकल चर के तहत, 2 डी उच्च आवृत्ति रोटरी दिशात्मक नियंत्रण वाल्व का प्रवाह टॉर्क शुरू में बढ़ता है और फिर स्पूल के घूर्णन के साथ साइनसॉइड वक्र की तरह घटता है और जब छिद्र खुलता है तो अधिकतम तक पहुंच जाता है 1/2 , और प्रवाह बलाघूर्ण हमेशा छिद्र बंद होने की दिशा में होते हैं और छिद्र को बंद करना चाहते हैं। जब छिद्र क्षेत्र बढ़ता है, तो प्रवाह टॉर्क प्रतिरोध होता है, जो स्पूल को खुलने से रोकता है; जब छिद्र क्षेत्र कम हो जाता है, तो प्रवाह टॉर्क शक्ति होता है, जो स्पूल को बंद करने के लिए प्रेरित करता है। स्थिर प्रवाह टॉर्क दबाव ड्रॉप के समानुपाती होता है। क्षणिक प्रवाह टॉर्क की दिशा स्पूल ग्रूव और स्लीव विंडो की सापेक्ष स्थिति से स्वतंत्र होती है, जो दबाव ड्रॉप, छिद्र क्षेत्र और घूर्णी गति के वर्गमूल के समानुपाती होती है। वाल्व के नियंत्रण में प्रवाह टॉर्क बहुत महत्वपूर्ण है और इसे नगण्य नहीं किया जा सकता है।

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