बॉश ईंधन इंजेक्शन पंप 0445025402

डीजल इंजन ईंधन इंजेक्शन पंप के रखरखाव के तरीके

(9) घिसे हुए प्लंजर और तेल वितरण वाल्व जोड़े को समय पर बदलें
जब यह पाया जाता है कि डीजल इंजन को शुरू करना मुश्किल है, तो बिजली कम हो जाती है, और ईंधन की खपत बढ़ जाती है, और ईंधन इंजेक्शन पंप और ईंधन इंजेक्टर को समायोजित करने के बाद ईंधन इंजेक्शन पंप और ईंधन इंजेक्टर में सुधार नहीं होता है, प्लंजर ईंधन इंजेक्शन पंप और तेल आउटलेट वाल्व को नष्ट कर दिया जाना चाहिए और निरीक्षण किया जाना चाहिए, जैसे कि प्लंजर और तेल आउटलेट वाल्व एक निश्चित सीमा तक खराब हो गए हैं। लेवल को समय पर बदल देना चाहिए, दोबारा उपयोग पर जोर न दें। डीजल इंजन की टूट-फूट के कारण, डीजल इंजन स्टार्ट-अप में कठिनाई, ईंधन की खपत में वृद्धि और अपर्याप्त शक्ति की हानि, जोड़ी को बदलने की लागत से कहीं अधिक है। यहां तक ​​कि पार्ट्स भी बदल दिए जाते हैं.

(10) ईंधन इंजेक्शन पंप के सामान को ठीक से बनाए रखना
पंप बॉडी का साइड कवर, ऑयल डिपस्टिक, फिलर प्लग (ब्रीथ), ऑयल स्पिल वाल्व, ऑयल पूल स्क्रू प्लग, ऑयल लेवल स्क्रू, ऑयल पंप फिक्सिंग बोल्ट आदि अच्छी स्थिति में होने चाहिए। ये सहायक उपकरण ईंधन इंजेक्शन पंप के काम में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। महत्वपूर्ण भूमिका. उदाहरण के लिए, साइड कवर धूल और पानी जैसी अशुद्धियों के प्रवेश को रोक सकता है, ब्रीथ (फ़िल्टर के साथ) तेल को खराब होने से प्रभावी ढंग से रोक सकता है, और तेल रिसाव वाल्व यह सुनिश्चित कर सकता है कि ईंधन प्रणाली में हवा में प्रवेश किए बिना एक निश्चित दबाव हो , आदि। इसलिए, इन सामानों के रखरखाव को मजबूत करना और क्षतिग्रस्त या खो जाने पर समय पर उनकी मरम्मत करना या बदलना आवश्यक है।