ऑटो पार्ट्स ईंधन इंजेक्टर डीजल पंप इंजेक्टर 0 445 110 159 0445110159 ऑटो ईंधन कॉमन रेल नोजल इंजेक्टर

वर्षों के विकास के बाद, डीजल इंजेक्शन तकनीक मूल यांत्रिक इंजेक्शन प्रणाली से अत्यधिक परिष्कृत इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित इंजेक्शन प्रणाली में विकसित हुई है। डीजल इंजेक्शन प्रौद्योगिकी के विकास में मुख्य मील के पत्थर निम्नलिखित हैं:

1.प्रारंभिक यांत्रिक इंजेक्शन प्रणाली: सबसे प्रारंभिक डीजल इंजेक्शन प्रणाली यांत्रिक थी, जिसमें सिलेंडर में डीजल इंजेक्ट करने के लिए एक इंजेक्शन पंप और एक ईंधन इंजेक्शन नोजल का उपयोग किया जाता था। यह प्रणाली आमतौर पर एक यांत्रिक कनेक्टिंग रॉड द्वारा संचालित होती है, और इसकी इंजेक्शन मात्रा और इंजेक्शन का समय यांत्रिक घटकों द्वारा नियंत्रित किया जाता है।

2. इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित इंजेक्शन प्रणालियों का उद्भव: 1980 के दशक में, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रौद्योगिकी के विकास ने इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित इंजेक्शन प्रणालियों के उद्भव को बढ़ावा दिया। यह प्रणाली इंजेक्शन की मात्रा और इंजेक्शन के समय को सटीक रूप से नियंत्रित करने के लिए एक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई (ईसीयू) का उपयोग करती है, जिससे उच्च ईंधन दक्षता और उत्सर्जन प्रदर्शन प्राप्त होता है।

3. हाई-प्रेशर कॉमन रेल इंजेक्शन तकनीक: 1990 के दशक के अंत और 2000 के दशक की शुरुआत में, हाई-प्रेशर कॉमन रेल इंजेक्शन तकनीक का व्यापक रूप से उपयोग किया जाने लगा। यह तकनीक आम रेल में बहुत उच्च दबाव पर डीजल को संग्रहीत करने और इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित इंजेक्टरों के माध्यम से सिलेंडर में सटीक रूप से इंजेक्ट करने के लिए एक आम रेल ईंधन आपूर्ति प्रणाली का उपयोग करती है। उच्च दबाव वाली सामान्य रेल प्रणाली उच्च इंजेक्शन दबाव और अधिक सटीक इंजेक्शन नियंत्रण प्रदान करती है, जिससे ईंधन दक्षता और बिजली प्रदर्शन में सुधार होता है।

4. इंजेक्शन दबाव में निरंतर सुधार: प्रौद्योगिकी की प्रगति के साथ, इंजेक्शन प्रणाली के कामकाजी दबाव में लगातार सुधार हुआ है, शुरुआती सैकड़ों बार से लेकर वर्तमान हजारों बार तक। उच्च इंजेक्शन दबाव बेहतर ईंधन परमाणुकरण और उच्च दहन दक्षता प्राप्त कर सकता है, जिससे बिजली उत्पादन में सुधार होता है और उत्सर्जन कम होता है।

5. मल्टीपल इंजेक्शन तकनीक का अनुप्रयोग: हाल के वर्षों में, डीजल इंजेक्शन सिस्टम ने मल्टीपल इंजेक्शन तकनीक को अपनाना शुरू कर दिया है। यह तकनीक प्रत्येक दहन चक्र में कई इंजेक्शन निष्पादित करके अधिक सटीक दहन नियंत्रण प्राप्त करती है, जिससे ईंधन दक्षता में और सुधार होता है और उत्सर्जन में कमी आती है।

सामान्य तौर पर, डीजल इंजेक्शन तकनीक का विकास मुख्य रूप से इंजेक्शन सटीकता में सुधार, इंजेक्शन दबाव बढ़ाने, इंजेक्शन समय को अनुकूलित करने और नई इंजेक्शन रणनीतियों की खोज पर केंद्रित है, जिसका लक्ष्य उच्च ईंधन दक्षता, कम उत्सर्जन और बेहतर बिजली प्रदर्शन प्राप्त करना है।