स्कैनिया DC09/DC13/DC16 इंजन के लिए 2488244 डीजल ईंधन इंजेक्टर

एक उच्च प्रदर्शन डीजल इंजेक्टर के अंदर गतिशील गुहिकायन - एक प्रयोगात्मक और सीएफडी जांच (भाग 4)

संक्षेप में: 

नियंत्रण छिद्र के भीतर गुहिकायन की उच्च गति इमेजिंग से एक स्पंदन हाइड्रोलिक प्रभाव का पता चला जो पिछले अध्ययनों में नहीं देखा गया था। छिद्र की दीवार के साथ बड़ा शून्य गुहिकायन बनाया गया था और एक बार शंक्वाकार खंड तक पहुंचने के बाद, छिद्र के साथ ऊपर की ओर बैकफ़िलिंग हुई। जब बैकफिलिंग छिद्र के प्रवेश द्वार तक पहुंची, तो एक प्रवाह संरचना परिवर्तन हुआ, बड़े शून्य गुहिकायन में सुधार हुआ और प्रक्रिया दोहराई गई

सीएफडी सिमुलेशन में उन्नत अशांति मॉडलिंग ने ऐसे परिणाम उत्पन्न किए जो प्रयोगात्मक परिणामों की तुलना में मानक मॉडल की तुलना में बहुत अधिक सटीक हैं। 

सीएफडी ने छिद्र के साथ स्पंदित बड़े शून्य गुहिकायन और बैक-फिलिंग घटना का मिलान किया। 

सीएफडी परिणामों पर इस व्यवहार की आवृत्ति भी प्रयोग से मेल खाती है। 

सीएफडी से पता चला कि प्रवाह दर भी स्पंदित थी, जो ऊपर वर्णित गुहिकायन व्यवहार से जुड़ी हुई थी। तथ्य यह है कि सीएफडी में औसत सीडी प्रयोग में मापी गई औसत सीडी से सहमत है, जिससे विश्वास हो गया कि सीएफडी प्रवाह दर स्पंदन सटीक था। 

एलएसएम के उपयोग से प्रबंधनीय समय-सीमा में एलईएस सीएफडी मॉडल का विकास संभव हो सका। इससे वास्तविक आकार के घटकों के लिए मॉडल विकसित करने में काफी समय की बचत हुई। 

वास्तविक इंजेक्टर के मामले में, इंजन के प्रदर्शन को प्रभावित करने के लिए स्पंदन गुहिकायन की आवृत्ति बहुत अधिक थी। इस कार्य द्वारा प्रदान की गई घटना के बारे में जागरूकता भविष्य के डिजाइन स्तरों में किसी भी संभावित प्रतिकूल प्रभाव से बचने में सक्षम बनाएगी।

संदर्भ
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