0445120087 वीचाई के लिए डीजल ईंधन इंजेक्टर कॉमन रेल इंजेक्टर असेंबली

इंजेक्टर की संरचना और सिद्धांत

ईंधन इंजेक्टर बहुत उच्च मशीनिंग सटीकता वाला एक सटीक उपकरण है, जिसके लिए एक बड़ी गतिशील प्रवाह सीमा, मजबूत एंटी-क्लॉगिंग और प्रदूषण-विरोधी क्षमताओं और अच्छे परमाणुकरण प्रदर्शन की आवश्यकता होती है। ईंधन इंजेक्टर का कार्य सिद्धांत ईंधन इंजेक्शन मात्रा को सटीक रूप से नियंत्रित करने के लिए ईसीयू द्वारा भेजे गए ईंधन इंजेक्शन पल्स सिग्नल को प्राप्त करना है।
इंजेक्टर, जो एक सोलनॉइड वाल्व है, इंजन नियंत्रण इकाई द्वारा नियंत्रित किया जाता है। तेल वितरण पाइप के दबाव में गैसोलीन ईंधन इंजेक्टर में प्रवेश करता है, रिटर्न स्प्रिंग के बल के तहत, सुई वाल्व बंद अवस्था में होता है, और ईंधन इंजेक्टर ईंधन इंजेक्ट नहीं कर सकता है; जब ईसीयू ईंधन इंजेक्टर के सोलनॉइड कॉइल को सक्रिय करने के लिए नियंत्रित करता है, तो सोलनॉइड कॉइल द्वारा उत्पन्न चुंबकीय क्षेत्र आर्मेचर को चलाता है, सुई वाल्व ऊपर जाता है, सुई वाल्व खुलता है, और ईंधन इंजेक्टर ईंधन इंजेक्ट करता है। आम तौर पर, इंजेक्टर सुई वाल्व की लिफ्ट लगभग 0.1 मिमी होती है।
ईंधन इंजेक्टर नियंत्रण सर्किट का सिद्धांत चित्र 1 में दिखाया गया है। ईंधन इंजेक्टर का विद्युत चुम्बकीय कुंडल दो तारों की ओर जाता है, एक तार बिजली की आपूर्ति है, जो इग्निशन कुंजी चालू होने के बाद 12V वोल्टेज की आपूर्ति करता है, और दूसरा तार है इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई द्वारा नियंत्रित ग्राउंड सर्किट। जब ईंधन इंजेक्टर को ईंधन इंजेक्शन खोलने की आवश्यकता होती है, तो इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई ईसीयू ट्रायोड के माध्यम से इस लाइन की ग्राउंडिंग को नियंत्रित करती है, और विद्युत चुम्बकीय कुंडल के माध्यम से विद्युत प्रवाह प्रवाहित होता है, और ईंधन इंजेक्टर ईंधन इंजेक्शन को खोलता है। हर बार ईसीयू इंजेक्टर विद्युत चुम्बकीय तार के चुंबकीय प्रवाह को नियंत्रित करता है जिसे ईंधन इंजेक्शन पल्स चौड़ाई कहा जाता है, जो 2 ~ 10 एमएस की सीमा में है।